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Roulez, roulez, petits plastiques

Au moment o? le prix de l?essence atteint des sommets, l?ing?niosit? de nos concitoyens fait des miracles.

Elle trouve le moyen de carburer autrement, par exemple, en transformant les d?chets de plastique en essence.

L?Inde, comme on le sait, est un pays en pointe au niveau technologique.

Avec ces 30% de taux de croissance dans le domaine des technologies de l?information, l?Inde est l?un des pays les plus prometteurs dans de nombreux domaines scientifiques. lien

Alka Zadgaonkar, responsable du d?partement de chimie ? Nagpur ? trouv? en 1995 un moyen bon march? pour transformer des d?chets de plastique en bon p?trole, sans pertes, et sans pollution.

Chacun sait que la mati?re plastique provient de la transformation des hydrocarbures.

La seule diff?rence est que la chaine mol?culaire du plastique est plus longue que celle des hydrocarbures.

Pour parvenir ? ces fins, cette scientifique a donc trouv? le moyen de casser cette chaine, afin d?obtenir des segments plus petits.

Le r?sultat obtenu est pour 80% des hydrocarbures liquides, 15% de gaz, et 5% de r?sidus de charbon (coke).

Ces derniers sont utilis?s pour l?incin?ration, et les hydrocarbures vont servir de carburant.

L?IOC ((Indian Oil Corporation) a ?valu? le processus, test? les produits, et pr?sent? un rapport en mars 2003, suivi en juin suivant par un protocole d?entente entre l?administration et la professeure Alka Zadgaonkar.

Selon Niranjan Raje, directeur de la branche recherche et d?veloppement de l?IOC, le proc?d? demande ? ?tre optimis?, mais ?? marche.

Alka a donc pris contact avec la plus grande banque de l?Inde (C.Slate Bank of India) et obtenu une aide financi?re qui va permettre de d?velopper le proc?d? sur une grande ?chelle.

C?est une bonne nouvelle pour sa ville de Nagpur qui produit 60 tonnes de mati?res plastiques par jour. lien

C?est aussi une bonne nouvelle pour la plan?te, puisque les 150 millions de tonnes de plastique que nous produisons annuellement pourraient ?tre transform?s en carburant, ? un prix plus que raisonnable.

Quand l?on songe qu?en 2004, en Am?rique du Nord, 28 milliards de bouteilles de plastique ont ?t? utilis?es, n?cessitant 17 millions de barils de p?trole pour leur fabrication, on devine tout l?int?r?t de cette invention. lien

Alka Zadgaonkar a estim? que le cout total de la production avoisinerait les 20 cts d?euros le litre, en tenant compte de tous les frais.

En France, on joue, comme souvent, la carte du scepticisme.

Jean Fran?ois Gruson, est directeur adjoint aux affaires ?conomiques de l?IFP (institut fran?ais du p?trole).

Apr?s avoir ?pluch? le brevet, il a d?clar? avec d?dain?:???il s?agit d?un document plut?t pauvre en informations, qui d?crit un appareil de laboratoire, une sorte de catalyseur- mais laisse en suspens tout un tas de questions?: quels sont les bilans de mati?res employ?es, ou sont les descriptions thermiques??…Bref, je ne vois pas comment on pourrait cr?er une unit? de raffinage ? partir d?un tel brevet (?) pour notre part, nous travaillons plus sur la fa?on de fabriquer des plastiques neufs ? partir de mati?res usag?es ?. lien

Fermez le ban.

La France continue donc de nager ? contre courant.

Ailleurs, on a pris l?affaire au s?rieux.

Au Japon, par exemple, un chercheur, Akinori Ito de la Blest Corporation a invent? une petite machine qui transforme le plastique en p?trole.

1 kilo de d?chets plastiques devient 1 litre de p?trole, en utilisant 1 kilowatt d??lectricit?, et ceci sans ?mission de CO2.

La machine qu?il a invent? utilise une chaleur contr?l?e, sans flammes, et peut traiter du poly?thyl?ne aussi bien que du polypropyl?ne ou du polystyr?ne. vid?o

L?int?r?t de sa machine est sa petite taille, et le fait d??viter la cr?ation d?une usine, ce qui lui permet d’?tre directement utilis?e par le consommateur.

En m?me temps, elle ?vite le probl?me li? ? l?incin?ration du plastique, qui rappelons le, produit, sous certaines conditions, des dioxines dont on connait les cons?quences sur notre sant?. lien

Et puis, pour la faire fonctionner, rien n?emp?che d?utiliser l??nergie photovolta?que, c’est-?-dire celle de la lumi?re, ?qui permet de transformer celle-ci en ?lectricit?, d?autant que d??normes progr?s viennent d??tre r?alis?s dans ce domaine, avec les panneaux Graetzel.

Rappelons que ce nouveau proc?d? photovolta?que, au lieu d?utiliser du silicium amorphe, s?inspire de la fonction chlorophyllienne des plantes, pour proposer des panneaux souples et transparents, en utilisant de l?oxyde de titane. lien

Une ?quipe am?ricaine, dirig?e par le professeur Guozhong Cao vient d?am?liorer encore plus ce proc?d? en doublant le rendement des cellules Graetzel, pour un prix de revient toujours plus bas. lien

Mais revenons ? nos plastiques.

Malgr? l?indiff?rence fran?aise ? ces avanc?es ind?niables, l?Europe semble ? son tour ?tre int?ress?e par ce choix.

Une usine a ouvert ses portes ? Berlin pour transformer les d?chets plastiques en gasoil.

Ce proc?d?, import? d?Australie, est d?velopp? par une soci?t? Hollandaise ??EnvoSmart Technologie ?et repose sur le principe de la pyrolyse.

Les plastiques sont br?l?s, et d?gagent des gaz qui sont condens?s en liquide appel? par les inventeurs du proc?d? ??Envofuel ?. La partie solide restante peut ?tre utilis?e pour le rev?tement des routes.

Ce syst?me permet de faire 1 litre de gasoil avec 1 kilo de plastique, alors qu?on se souvient qu?il faut plus de 2 litres de p?trole pour faire un kilo de polystyr?ne. lien

La Su?de, puis la Pologne se sont lanc? ? leur tour dans l?aventure, suivis par les Pays-Bas, le Luxembourg, la Belgique, l?Italie, le Danemark, la Norv?ge, la Slovaquie, la R?publique Tch?que, la Lettonie, l?Estonie et la Lituanie. lien

Une filiale de Suez Environnement, Sita UK, associ?e ? Cynar Plc vient ? son tour d?annoncer la possibilit? de transformer ? l??chelle commerciale le plastique en carburant pour diesel.

Le communiqu? de presse propos? par l?entreprise affirme que ??Chaque usine est con?ue pour assurer la conversion de quelque 6000 tonnes de d?chets plastiques mixtes par an (?) chacune devrait produire plus de 4 millions de litres de combustible diesel (?) ce processus de valorisation des d?chets plastiques devrait conduire ? un co?t inf?rieur ? celui du diesel normal??. lien

Ces inventions sont aussi une bonne nouvelle pour ??the Pacific Trash Vortex ?. vid?o

Pour ceux qui l?ignoreraient encore, il existe en plein Pacifique, entre Hawa? et la Californie une ile grande comme la France constitu?e d?un assemblage improbable de d?chets de plastique. vid?o

Il est probable que d?autres iles du m?me type existent ailleurs.

Fran?ois Chartier, membre de l?association ??Greenpeace ? raconte?: ??Ce sont les courants oc?aniques qui sont ? l?origine de cette concentration de d?chets ?

Elle est constitu?e de plastiques et de plancton.

Les ?tudes ont prouv? qu?il y a 6 kg de plastique pour 1 kilo de plancton, et qu?il s?agit en fait d?un continent de 3,5 millions de km2.

Ce sont les membres de l??quipage de l?Algalita Fondation qui affirment avoir vu cette ile quasi synth?tique. vid?o

On imagine la quantit? ph?nom?nale de p?trole qui pourrait ?tre tir?e de cette masse de d?chets de plastique.

Encore faudrait-il pouvoir la r?colter.

En M?diterran?e, une r?cente ?tude men?e par plusieurs laboratoires universitaires europ?ens, il y aurait environ 250 milliards de microplastiques flottants pour l?ensemble de la m?diterran?e.

On peut trouver leur rapport sur ce lien.

Bruno Dumontet, chef de l?exp?dition qui a fait les pr?l?vements affirme?: ??nous avons fait les premiers pr?l?vements sur une hauteur de 10 ? 15 cm d?eau, et c?est donc une extrapolation sur des micros d?chets flottants, ce n?est pas sur toute la colonne d?eau (?) mais c?est d?j? particuli?rement inqui?tant??. lien

Les scientifiques qui ont men? cette exp?dition ont lanc? une p?tition europ?enne que l?on peut signer sur ce lien.

Pour que cette p?tition aboutisse, il faudrait 1 million de signataires, soit 54?000 signatures pour la France.

Depuis le jour o? il a d?couvert 17 bouts de plastique dans le ventre d?un poisson qu?il venait d?ouvrir pour s?en nourrir, Marcus Eriksen, docteur en enseignement des sciences, et amateur de sushis,?? fait un voyage original?: avec son coll?gue Jo?l Paschal, ils ont construit un radeau ? l?aide de 15?000 bouteilles de plastique vides, afin de relier, en 2008, Los Angeles ? Hawa?. lien

Fa?on pour lui de tenter de d?noncer l?utilisation du plastique dans les produits de consommation.

Pas s?r que sa belle initiative ait chang? grand-chose, mais il a eu le m?rite d?essayer.

Car comme dit mon vieil ami africain?:

??Celui qui n?essaye pas ne saura jamais s?il aurait pu r?ussir ?

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