Ce qu’il ressort depuis des mois, c’est que l’essentiel de ce trafic se tient désormais dans un cercle d’à peine 50 km de diamètre, autour de Chetumal, au sud du Quintana Roo, situé stratégiquement aux abords de l’Etat de Belize, là où les jets bourrés de coke ne cessent de ...
Lire la suiteCoke en stock (XII) : et quand y’en a plus…
Arrivés ce stade, on se rend compte de l’ampleur du système. Et encore, ce n’est qu’un petit bout d’un gigantesque iceberg comme nous allons le découvrir dans les jours à venir encore. La côte Ouest de l’Afrique voit arriver encore en 2010 des avions chargés de drogue toutes les semaines ou ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCXIX) : au Mexique, as usual…
Au Mexique non plus ça n’a pas faibli : les arrivages de coke ont continué, comme si de rien n’était, Covid19 compris. L’occasion pour nous de redécouvrir un aérodrome trop souvent oublié et qui a servi, et qui sert encore, à des militaires mexicains corrompus pour participer au trafic de ...
Lire la suiteChuck… or not ?
Loin de moi l’idée de minimiser le courage d’un vrai héros, ce Chuck Yeager qui est entré dans l’histoire le 14 octobre 1947, car lui aussi (hélas) a eu droit à la remise en cause de son exploit. Autant vous dire que c’est bien lui pourtant qui a franchi le ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCXVI) : l’implication française et ses conséquences
Le Boeing oublié de Tarkint, dix ans après, c’était la révélation du nouveau chemin choisi par les producteurs colombiens pour envahir le marché européen si prometteur. Leur allié sur place, la ‘Ndrangheta était là pour les accueillir et assouvir tous leurs souhaits. Les deux partis y avaient tout à gagner. Le chemin ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCXV) : une filière bien française
Le gros ratage de l’enquête que nous étudions depuis deux épisodes est au niveau du rôle de l’aviation dans le trafic, qu’elle aborde pourtant mais dans un bref chapitre. Or le grand changement survenu à partir de 2008 c’est justement cet arrivage massif d’appareils ayant traversé l’Atlantique en partant tous ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCXIV) : la spaghetti connexion
Dernièrement nous nous sommes arrêtés en route du Brésil à la Côte d’Ivoire, suite à la parution d’un article retentissant au printemps dernier qui continue à faire des remous dans le pays, car il a clairement montré du doigt comme responsable du trafic de cocaïne dans le pays, un ministre ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCXIII) : le premier jet et ses mécanos français
Avant l’arrivée du Boeing plein de cocaïne à Tarkint, une autre arrivée par jet avait défrayé la chronique, déjà, avec un autre jet, certes plus petit mais il faut bien prendre conscience de son importance, car il relie à la fois les militaires narcos de Guinée-Bissau et ce même Boeing ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCXII) : un petit rappel salutaire
Comme promis précédemment, on quitte quelques jours le Brésil. En juin dernier c’est un véritable coup de tonnerre qu’a provoqué un article de presse en Côte d’Ivoire. Paru dans Vice, avec un titre de mauvais goût et bien trop provocateur le desservant, il mettait en cause une très haute personnalité du pays et ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCXI) : l’Europe particulièrement visée
On continue notre visite cette fois du début de l’année 2020 des arrivages de cocaïne au Brésil. Les petits bimoteurs Beechcraft Baron, aéronef préféré des trafiquants brésiliens avec les différents Embraer-Piper sont toujours à la fête mais les gros porteurs commerciaux aussi. La découverte d’un gros Cessna 208 nous entraîne dans un autre cercle peu vertueux, celui des transferts intermédiaires vers les ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCX) : réseau, logistique et des tas d’avions
Nous décortiquons toujours dans cet épisode le gros dossier du clan Rocha. C’est toute une saga, avec ses histoires de ravitaillements à prévoir, de logistique à mettre en place, d’ateliers de peinture, d’impression et de découpe d’autocollants, pour fabriquer des doubles d’avions existants (clonage) et parfois aussi des histoires de ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCIX) : découverte du réseau Rocha…
On en arrive (enfin) à notre année 2020, à décortiquer les arrivages successifs de coke au Brésil. C’est le ballet habituel des petits appareils lourdement chargés (400 kg minimum en moyenne). Mais aussi à un premier gros réseau, puisqu’on va y recenser près d’une cinquantaine d’avions au total, dont une bonne partie a déjà ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCVIII) : des narcos et des réseaux visant l’Europe
L’année 2019 au Brésil reste marquée par les deux grands coups de filet réunissant d’un coup de nombreux avions qui sont tous de petite taille. Nous ne sommes pas là-bas au stade des gros porteurs à réaction que l’on n’a pas cessé de voir tomber cet été au Belize, au ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCVII) : de la coke, des hélicos, des machines à sous… et Bolsonaro !
Les arrestations se sont donc succédées au Brésil durant l’année 2019, avec en vedette les sempiternels Beechcraft Baron 58 et des hélicoptères dont des « Esquilo » fabriqués sur place, on le rappelle. Avec parfois les deux pris ensemble, comme on va le voir. Des hélicos prisés par les narcotrafiquants qui sont ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCVI) : retour au Brésil avec un premier coup de filet à la Netflix
On a un peu laissé de côté le Brésil, avec la folie furieuse des atterrissages au Belize, au Guatemala et au Quintana Roo. La dernière fois que je vous en parlais, c’était en raison de politiciens véreux (dont Geddel Vieira Lima ou les copains de l’ex président Michel Temer, accusé ...
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