Au Mexique non plus ça n’a pas faibli : les arrivages de coke ont continué, comme si de rien n’était, Covid19 compris. L’occasion pour nous de redécouvrir un aérodrome trop souvent oublié et qui a servi, et qui sert encore, à des militaires mexicains corrompus pour participer au trafic de ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCXVIII) : le Guatemala, encore et toujours…
Au Guatemala, les arrivages n’ont pas faibli, loin s’en faut : avant la fin d’année 2020 on a franchi le cap des 10 tonnes arrivées par avion durant l’année ! On a eu le droit à tout, du sempiternel Chieftain-Navajo aux gros porteurs à réaction type Gulfstream III et Hawker ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCXVII) : en fin d’année, les crashs ont continué
Malgré la covid, en cette fin d’année 2020 et au début 2021, les accidents d’avions chargés de cocaïne, comme ceux décrits déjà ici cet été, ont continué. On retrouve la même variété d’appareils et de terrains d’atterrissage, avec le Guatemala en première place, comme la tendance débutée il y ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCXVI) : l’implication française et ses conséquences
Le Boeing oublié de Tarkint, dix ans après, c’était la révélation du nouveau chemin choisi par les producteurs colombiens pour envahir le marché européen si prometteur. Leur allié sur place, la ‘Ndrangheta était là pour les accueillir et assouvir tous leurs souhaits. Les deux partis y avaient tout à gagner. Le chemin ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCXV) : une filière bien française
Le gros ratage de l’enquête que nous étudions depuis deux épisodes est au niveau du rôle de l’aviation dans le trafic, qu’elle aborde pourtant mais dans un bref chapitre. Or le grand changement survenu à partir de 2008 c’est justement cet arrivage massif d’appareils ayant traversé l’Atlantique en partant tous ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCXIV) : la spaghetti connexion
Dernièrement nous nous sommes arrêtés en route du Brésil à la Côte d’Ivoire, suite à la parution d’un article retentissant au printemps dernier qui continue à faire des remous dans le pays, car il a clairement montré du doigt comme responsable du trafic de cocaïne dans le pays, un ministre ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCXIII) : le premier jet et ses mécanos français
Avant l’arrivée du Boeing plein de cocaïne à Tarkint, une autre arrivée par jet avait défrayé la chronique, déjà, avec un autre jet, certes plus petit mais il faut bien prendre conscience de son importance, car il relie à la fois les militaires narcos de Guinée-Bissau et ce même Boeing ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCXII) : un petit rappel salutaire
Comme promis précédemment, on quitte quelques jours le Brésil. En juin dernier c’est un véritable coup de tonnerre qu’a provoqué un article de presse en Côte d’Ivoire. Paru dans Vice, avec un titre de mauvais goût et bien trop provocateur le desservant, il mettait en cause une très haute personnalité du pays et ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCXI) : l’Europe particulièrement visée
On continue notre visite cette fois du début de l’année 2020 des arrivages de cocaïne au Brésil. Les petits bimoteurs Beechcraft Baron, aéronef préféré des trafiquants brésiliens avec les différents Embraer-Piper sont toujours à la fête mais les gros porteurs commerciaux aussi. La découverte d’un gros Cessna 208 nous entraîne dans un autre cercle peu vertueux, celui des transferts intermédiaires vers les ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCIX) : découverte du réseau Rocha…
On en arrive (enfin) à notre année 2020, à décortiquer les arrivages successifs de coke au Brésil. C’est le ballet habituel des petits appareils lourdement chargés (400 kg minimum en moyenne). Mais aussi à un premier gros réseau, puisqu’on va y recenser près d’une cinquantaine d’avions au total, dont une bonne partie a déjà ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCVIII) : des narcos et des réseaux visant l’Europe
L’année 2019 au Brésil reste marquée par les deux grands coups de filet réunissant d’un coup de nombreux avions qui sont tous de petite taille. Nous ne sommes pas là-bas au stade des gros porteurs à réaction que l’on n’a pas cessé de voir tomber cet été au Belize, au ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCVII) : de la coke, des hélicos, des machines à sous… et Bolsonaro !
Les arrestations se sont donc succédées au Brésil durant l’année 2019, avec en vedette les sempiternels Beechcraft Baron 58 et des hélicoptères dont des « Esquilo » fabriqués sur place, on le rappelle. Avec parfois les deux pris ensemble, comme on va le voir. Des hélicos prisés par les narcotrafiquants qui sont ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCVI) : retour au Brésil avec un premier coup de filet à la Netflix
On a un peu laissé de côté le Brésil, avec la folie furieuse des atterrissages au Belize, au Guatemala et au Quintana Roo. La dernière fois que je vous en parlais, c’était en raison de politiciens véreux (dont Geddel Vieira Lima ou les copains de l’ex président Michel Temer, accusé ...
Lire la suiteCoke en stock (CCCV) : la pierre de Rosette du trafic découverte à Santa Elena
L’Histoire est toujours là pour faire comprendre des choses qui nous ont échappées et Belize n’échappe pas à la règle. Nous avons vu dans des épisodes précédents que le trafic de cocaïne par avion s’est installé en trois étapes en Amérique Centrale ; ça a d’abord été de la contrebande, ...
Lire la suiteCoke en Stock (CCCIV) : un été vraiment très chargé !
Je vous l’ai dit dans l’épisode précédent : l’été a été chargé, question arrivage de cocaïne par avion. Nous avons déjà vu que le Honduras a été de la partie, alors que le Guatemala et le Venezuela ont été abondamment cités eux aussi. Et nous n’en étions alors qu’au milieu ...
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