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    • J.N. PAQUET

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    • Romancier et éditorialiste, il tient quotidiennement ou presque un EditoBlog sur www.jnpaquet.fr. et twitter.com/jnpaquet. Rédacteur sur les magazines “AgoraVox”, “Esprits Libres”, “Cent Papiers”, “BrooWaha” et “GroundReport”. Il est également membre du Committee of Concerned Journalists (CCJ). Auteur de 6 ouvrages (disponibles chez BLMPress Editions), il a été animateur radio (1994-1998), rédacteur pour le journal ZAP (1993-2003), puis Rédacteur en chef du magazine 1-Monde.com (2003-2008) et du magazine PetiteBretagne.com depuis Mars 2009. Résident en Grande-Bretagne depuis plus de 9 ans, il a aussi vécu un an au Brésil.
    Billets Insolite

    Un président en panne d’inspiration…

    11 février 2008 | 0 commentaire(s) | 128 affichage(s)

    Ce train au look ultra-moderne roulera jusqu’à 360km/h en vitesse commerciale, tandis que l’actuel TGV roule quant-à lui à une vitesse maximale de 320km/h.

    Mais au-delà de la présentation du train, c’est l’intérêt même du Chef de l’Etat pour se qu’on lui dit ou lui explique qui est en question… Lorsque les dirigeants d’Alstom lui offrent une visite guidée de la cabine de l’AGV, le président paraît s’ennuyer profondément. Dans les nuages. Il semble penser que le temps passe trop lentement. Il ne porte tout simplement aucun intérêt à quelque explication que ce soit et s’amuse au contraire avec les manettes du conducteur, comme un enfant de 10 ans.

    Connaissant l’incontournable penchant du président Sarkozy pour le mélange vie privée-vie publique, toutes sortes de questions nous viennent alors à l’esprit :
    Le président a t-il secrètement toujours rêvé d’être cheminot ? Avait-il assez dormi la veille ? A t-il trop de travail à terminer à l’Elysée ? Voudrait-il passer plus de temps avec sa nouvelle épouse et beaucoup moins à bord d’un train ? Ou bien le président ne se fout-il pas tout simplement de ce train qui ne circulera de toute façon pas avant 2011 en Italie et 2012 voire bien plus tard en France, puisque la SNCF ne s’est toujours pas prononcée sur l’évolution du parc TGV par l’AGV ?

    Faites-vous en une idée : cliquez ici ! (note : l’excellent sous-titrage est signé “Nico75-”)

    Si vous préférez voir la version originale sans sous-titrage, c’est ici ! (reportage signé lci.fr)

    Enfin, pour en savoir plus sur l’AGV, la veritable star de cet article en fait, cliquez ici !

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