Au mois d’août dernier avait lieu la 12e édition du Festival d’Expression de la Rue à la bonne vieille Place Pasteur de Montréal. Cette fête de la marginalité a la singularité d’être fait par et pour les jeunes de la rue.

<< Un trop grand nombre de jeunes marginaux et de la rue comme des plus vieux continuent de s’éparpiller vers d’autres quartiers que le centre-ville, de séjourner en prison à répétition ou encore de faire l’objet de contraventions, d’intimidation et autres formes de répression policière. >>
Extrait du communiqué

C’est dans cette optique que le Collectif d’intervention par les pairs, collectif composé de jeunes ayant vécu la rue et qui interviennent maintenant auprès de leurs pairs, a organisé le festival pour une douzième année. En plus des kiosques et ateliers de sensibilisation, de la bouffe gratuite, des groupes de musique et du show de feu, le festival accordait cette année une attention toute particulière à la judiciarisation de l’itinérance et de l’éparpillement des gens de la rue.
Sous le thème de I.A.M. la rue (implication, affirmation, mobilisation) les organisateurs du FER 2008 désiraient se réapproprier les lieux qui leur ont été soutirés par des mesures malicieuses comme l’interdiction de chiens au carré Berri et au carré Viger.
En effet, comme me l’a fait remarquer Leila, pairs-aidante au sein du collectif d’intervention par les pairs, plusieurs endroits qui servaient de ralliement pour les itinérants et autres marginaux se sont maintenant vidés. Les pairs-aidantEs peinent donc à les retrouver ce qui complique forcément leur travail.

De leur côté, le Réseau d’Aide aux Personnes Seules et Itinérantes de Montréal (RAPSIM) déposait en septembre dernier un mémoire à la commission parlementaire sur l’itinérance intitulé, Une politique en itinérance : Une nécessité pour Montréal ! Dans le chapitre sur la judiciarisation de l’itinérance, le Rapsim démontre clairement le caractère discriminatoire de certains règlements envers la faune marginalisée et/ou itinérante par la remise de contraventions pour des gestes aussi anodin que flâner ou butcher une cigarette par terre.

C’est dans ce cadre que j’ai réalisé un court film que je vous invite à visionner.

Planète est une série d’émissions traitant d’enjeux internationaux à partir de la capitale québécoise : mondialisation, immigration, environnement, communication interculturelle, économie, etc.

Elle est produite par les étudiants à la maîtrise en journalisme international de l’Université Laval (Québec).

Dernièrement, sur le web, je suis tombé sur une vidéo montrant « vu de l’intérieur » comment s’est déroulé le barrage de la 117 cet automne, dans le Parc de la Vérendrye. Il s’agissait d’une version bien différente de ce que j’avais pu voir dans les médias télévisés …

Ainsi, à quelques jours des élections fédérales, le 6 octobre dernier, des Algonquins du Lac Barrière, dans le Parc de La Vérendrye, bloquaient la route 117, cette artère routière qui relie l’Abitibi au sud du Québec.

Si je me rappelle bien, au bulletin télévisé on a surtout mis l’emphase sur le fait que cet important axe routier était bloqué. On nous a donc fait le coup de la traditionnelle entrevue de l’automobiliste frustrée par ces dérangements. Puis dans le reportage, ils nous ont flanqué quelques plans du barrage routier vu de loin … On pouvait y apercevoir un tipi et des lumières de police.

Mais on a à peine évoqué la brutalité policière dont les manifestants ont été victimes lorsque la SQ a décidé que le barrage de la 117 avait assez duré et qu’il fallait envoyer l’escouade anti-émeute pour « clairer » la place … Pourtant, comme vous pouvez le voir dans le film ci-dessous, il ne s’agissait pas d’un barrage de warriors armés de M-16, mais plutôt de toute une communauté fatiguée de se faire sans cesse berner par le gouvernement : femmes et enfants étaient sur les lieux …

[Vidéo indépendante sur le barrage de la 117 le 6 octobre 2008]
durée : 23 minutes

Police attack Algonquin families at peaceful blockade of highway 117 in northern Quebec from Barriere Lake Solidarity on Vimeo.

Souvent, les conflits qui opposent les Autochtones aux gouvernements ont la particularité d’avoir l’air complexes, ce qui est dû justement à la complexité de la justice et de la bureaucratie gouvernementale. Mais la plupart du temps ces conflits se résument tout simplement par des cas flagrants de démocratie bafouée ou de terres volées et pillées de leurs richesses naturelles …

Et effectivement, le cas du Lac Barrière et une affaire assez complexe où il est entre autres question d’un accord trilatéral (Algonquin, gouv. fédéral, gouv. provincial) qui n’aurait pas été respecté. Accord qui, s’il était appliqué, permettrait à la communauté du Lac Barrière d’obtenir des redevances sur l’exploitation des ressources naturelles.

Sur internet, il y a très peu d’information au sujet de cet accord qu’on appelle officiellement l’Accord trilatéral du Lac Barrière. Mais, j’ai tout de même réussi à trouver un peu plus d’information à ce sujet sur le site de Ressources naturelles Canada.

En fait, selon Ressources naturelles Canada, cet accord aurait été conclu dans une perspective de véritable conciliation entre le milieu de la foresterie et le mode de vie traditionnel des Autochtones. En élaborant cet accord, les Autochtones auraient eu « voix au chapitre » dans la planification de l’aménagement forestier d’une grande partie de leur territoire ancestral, qui recouvre 10 000 km2. »

Voici un extrait du document de Ressources naturelles Canada qui explique un peu comment ils ont procédé pour arriver à cet Accord Trilatéral du Lac Barrière :

Avant que les discussions ne débutent, les trois parties (les gouvernements fédéral et du Québec et les Algonquins) ont essayé de comprendre les ressources que les Algonquins utilisent et pourquoi celles-ci revêtent tant d’importance à leurs yeux. Il a donc fallu immédiatement répertorier les zones sensibles et recommander la façon de les protéger contre l’extraction des ressources. Parmi ces zones sensibles, il y a des habitats fauniques critiques et des sites importants pour les Algonquins (ravages d’orignaux, érablières, zones sacrées, secteurs où l’on trouve des plantes médicinales et zones riveraines [littoral et rives]).

Pour protéger les zones riveraines sensibles, les Algonquins ont recommandé l’établissement de larges zones tampons le long des rivières, des lacs et des cours d’eau. Les Algonquins ont soutenu que les animaux avaient besoin de zones tampons plus larges (qui à l’époque mesuraient 20 m de large). De plus, dans ces zones plus larges, un moins grand nombre d’arbres seraient abattus. Enfin, les Algonquins eux-mêmes, qui parcourent de longues distances le long du littoral, ont besoin de zones tampons plus larges.

Quoi qu’il en soit, pour l’instant cet accord qui satisfaisait tout le monde à l’époque est caduc ! La communauté compte donc se battre jusqu’à ce que l’accord soit respecté.

Pour ceux et celles qui voudraient en savoir plus sur le sujet le groupe Solidarité avec le Lac Barrière organise une conférence au Centre d’Amitié autochtone, voici les détails :

Défendre nos terres : La lutte du Lac Barriere continue !
Un programme complet avec Arthur Manual, Russell Diabo, et les représentants de cette communauté

Mardi 4 novembre : 6:00pm, 2008
Centre d’amitié autochtone de Montréal,
2001 boulevard St-Laurent et Ontario (métro St-Laurent)
Le dîner sera gratuit et servi par Midnight Kitchen
Pour la garde d’enfant ou la traduction appelez le 514-398-7432 au moins 48 heures à l’avance.

Police attack Algonquin families at peaceful blockade of highway 117 in northern Quebec from Barriere Lake Solidarity on Vimeo

Le 13 avril dernier, la Coalition pour humaniser la rue Notre-Dame organisait une marche festive afin de s’opposer au projet de « modernisation » de la rue Notre-Dame proposé par la ministre des Transports du Québec, Julie Boulet et le responsable du transport collectif et de l’aménagement urbain à la ville de Montréal, André Lavallée. Il s’agit de transformer le segment de 9 KM de la rue Notre-Dame allant de la rue Amherst jusqu’à l’autoroute 25 en un axe routier à grand débit de 8 voies de larges, enclavé dans une tranché de 10 mètres de profondeur.

Le projet proposé va à l’encontre de la volonté des citoyens-citoyennes de créer un véritable boulevard urbain qui favoriserait le transport actif et qui revitaliserait le quartier Hochelaga-Maisonneuve au plan écologique, social et culturel. L’autoroute engendrera des conséquences graves sur la santé de la population, sur le tissu social des quartiers touchés et favorisera, encore une fois et malgré les belles promesses du gouvernement, le déplacement en auto-solo.

C’est un projet qui coûtera au minimum 750 millions$ [sans compter les dépassements de coûts], un montant qui devrait être investit dans les transports collectifs, les projets de développements sains et réellement durables.

Le 8 mai dernier, Julie Boulet et André Lavallée annonçaient que le début des travaux s’effectueront dans le secteur Souligny dès le mois d’octobre 2008.
La Coalition suit les développements de très près, visitez leur site web pour plus d’information : www.rue-notre-dame.org