Accueil / Tag Archives: infrastructure

Tag Archives: infrastructure

Oubliez les douches courtes!

Une seule personne sensée aurait-elle pu penser que le recyclage aurait arrêté Hitler, ou que le compostage aurait mis fin à l’esclavage ou qu’il nous aurait fait passer aux journées de huit heures, ou que couper du bois et porter de l’eau aurait sorti le peuple russe des prisons du ...

Lire la suite

À qui profite la politique énergétique de l’Union européenne?

À qui profite, en fin de compte, la politique énergétique de l’Union européenne? Alors que l’on ne peut que plaider en faveur des énergies renouvelables, il apparaît que le système, tel qu’il fonctionne, ne fait que “gonfler” les factures des consommateurs et les portefeuilles de ceux qui vendent les équipements ...

Lire la suite

Non au grand canal interocéanique du Nicaragua !

Le projet de grand canal du Nicaragua doit permettre aux cargos et pétroliers géants de traverser l’Amérique centrale et faciliter le transit des marchandises vers la Chine. 

Mais ce projet pharaonique serait un désastre pour l’homme et la nature, se traduisant par des déplacements massifs de population, une déforestation tropicale énorme et une contamination criminelle du Lac Cocibolca...


Le président nicaraguayen, Daniel Ortega, a lancé fin 2014 le début du chantier du grand canal interocéanique. L'administration du Nicaragua entend ainsi dynamiser l’économie du pays (le plus pauvre d’Amérique centrale, au 131ème rang selon la Banque mondiale en 2013) avec ce canal qui raccourcirait considérablement la route maritime de part et d’autre des Amériques, capterait une part importante du trafic naval et concurrencerait sérieusement le canal de Panama, situé 600 km plus au sud. 

Bien plus grand que celui du Panama avec 280 km de long, jusqu’à 520m de large et près de 30 mètres de profondeur, cet ouvrage d'un coût de 50 milliards de dollars impliquerait la réalisation d’écluses géantes, de deux ports et d’un oléoduc. La société chinoise HKND (Hong Kong Nicaragua Canal Development Group) en charge des opérations prévoit de bâtir également un aéroport, une zone franche, un complexe hôtelier ainsi que d’autres infrastructures dont manque le Nicaragua. 

Depuis cette annonce par le président nicaraguayen, une série de manifestations appelant à l’arrêt du projet a eu lieu. Le 13 juin dernier, c’était la 47ème manifestation d’opposition au grand canal interocéanique. Plusieurs milliers de personnes sont descendues dans la rue pour protester contre sa construction et dénoncer également les conditions des travailleurs locaux ainsi que la mainmise chinoise sur le projet.

La construction de ce canal signifierait l’expropriation et le déplacement forcé d’au moins 100.000 habitants ainsi que la destruction de 400.000 hectares de forêts tropicales où vivent jaguar, Tapir de Baird et singe araignée de Geoffroy. Pire, ce canal doit permettre aux pétroliers et porte-conteneurs géants de traverser sur 90 km le lac Cocibolca, habitat d’une faune aquatique unique au monde et plus grande réserve d’eau douce d’Amérique centrale.

« Il n’y a encore aucune enquête technique, ni étude environnementale, rien sur la viabilité financière ou sur des perspectives de rentabilité, c’est-à-dire pas la moindre condition pour démarrer le projet » déplore l’avocate spécialisée en droit de l’environnement Monica López Baltodano. 

Mais cela n’a pas empêché le gouvernement nicaraguayen de signer avec l’homme d’affaire chinois Wang Jing un accord de 50 ans pour la construction et l’exploitation du canal. Et aujourd'hui, personne ne sait comment l’entreprise chinoise HKND, créée pour l’occasion et immatriculée aux îles Caïmans, compte assumer les coûts de construction et de maintenance...


Pour stopper ce désastre environnemental et social en préparation, une pétition internationale est adressée aux autorités du Nicaragua

> Signer la pétition ICI


Lire la suite

?Reconstruction? en Ha?ti: Luxueux h?tels, ateliers de mis?re et d?r?glementation pour l??lite ?trang?re du monde des affaires

  Photo: Une fillette dans un camp de d?plac?s en janvier 2013 ? Swoan Parker ??La communaut? internationale est tellement d?sorient?e qu?elle laisse les Ha?tiens diriger Ha?ti?? Luigi R. Einaudi, diplomate de carri?re ?tasunien, membre du Council on Foreign Relations et ancien secr?taire g?n?ral adjoint de l?Organisation des ?tats am?ricains. ...

Lire la suite

J?ach?te donc je suis

?C?DRIC BERNELAS ?Comme la plus heureuse personne du monde est celle ? qui peu de choses suffit, les grands et les ambitieux sont en ce point les plus mis?rables qu?il leur faut l?assemblage d?une infinit? de biens pour les rendre heureux.??????? -La Rochefoucauld Quel est l?int?r?t de nos?ma?tres financiers?? Dominer.?Poss?der?un ...

Lire la suite

Le cloud computing est b?n?fique ? l?emploi canadien

Par No?mie L. Il y a quelques ann?es, au commencement des plateformes informatiques en nuage, plusieurs experts furent enthousiasm?s ? l?id?e tandis que d?autres furent tr?s sceptiques. L?un des cofondateurs d?Apple, Steve Wozniak, avait pr?dit que l?informatique en nuage deviendrait … Lire la suite

Lire la suite

Contre la dictature financi?re, la candidature pr?sidentielle de Jacques Cheminade

Image Flickr par annareece1 D?j? en 1995, Jacques Cheminade, candidat pr?sidentiel ? la pr?sidence fran?aise, d?non?ait le cancer financier qui rongeait l??conomie r?elle. Il avertissait que si la France et l?Occident en g?n?ral ne changeaient pas ses politiques ?conomiques en redonnant le contr?le de la monnaie et du cr?dit productif ...

Lire la suite

TGV Montr?al Moscou, s.v.p.!!

Les hommes passent, on peut m?me les assassiner, mais les id?es restent! C?est un vieux r?ve plus que centenaire que de vouloir lier par voie de transport terrestre la masse continentale de l?Am?rique et de l?Asie ? travers le d?troit de B?ring. Dans cent ans, nous regarderons s?rement avec horreur ...

Lire la suite