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Des ZAD partout !

 L’inutile aéroport de Notre dame des landes est en train de faire des petits, puisqu’une nouvelle ZAD (zone à défendre) est en train de naître au bord de la grande Bleue, à proximité de La Ciotat, grâce à la pugnacité du professeur Henri Augier, et de ses amis défenseurs de ...

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Infos qui dérangent – No. 56

Des paquets de protège-slips contenant des traces d’herbicide retirés de la vente en France SANTE La présence, à très faibles doses, de résidus potentiellement toxiques a été découverte sur plusieurs échantillons… Après des traces de pesticides retrouvés sur des tampons, c’est désormais les protège-slips qui sont pointés du doigt.  La ...

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«Cosse» toujours, tu m’intéresses

Décidément la soif du pouvoir n’épargne personne, et voilà que maintenant l’ex patronne des Verts tombe dans le piège tendu par Hollande, convaincue, avec une belle naïveté, que ça n’a été l’objet d’aucun marchandage. En mettant en même temps dans ce gouvernement un ardent défenseur du projet NDDL, le léthargique ...

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Aéroport de Notre-Dame-des-Landes : François Hollande doit tenir ses engagements et suspendre le projet !

Près de 15 000 manifestants, 1 000 cyclistes et 300 tracteurs ont défilé samedi dernier sur le périphérique nantais pour s’opposer au projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes et prévenir toute expulsion d'agriculteurs du site du projet, dans le département de Loire-Atlantique.


Situé à 30 km de l’agglomération nantaise, ce projet d'aéroport reste une aberration économique, sociale et environnementale que le gouvernement s’obstine à soutenir…

 
 
 

 
Aéroports du Grand Ouest (AGO), filiale du groupe Vinci concessionnaire du projet d'aéroport, entend réclamer au tribunal de grande instance de Nantes l'expulsion de paysans installés sur la "zone d'aménagement différé" (ZAD).
Cette audience devait se tenir entre les deux tours des dernières élections régionales mais a été ajournée après la conclusion d'un accord entre le Parti socialiste et Europe Ecologie-Les Verts sur la réalisation d'une "étude indépendante" concernant l'optimisation de l'actuel aéroport de Nantes. La défaite du vice-président sortant Christophe Clergeau (PS), battu par Bruno Retailleau (Les Républicains), a rendu caduc cet accord.
Les opposants au projet réclament donc aujourd'hui au chef de l'Etat, François Hollande, une table ronde et la réalisation de cette même "étude indépendante".
La demande d'expulsion des paysans fait suite au rejet, en juillet 2015, des recours environnementaux des opposants au projet. Mais une expulsion serait contraire aux engagements du gouvernement, qui a subordonné en 2014 la construction de l'aéroport à l'extinction de tous les recours en justice, y compris ceux en appel et les pourvois en cassation.
Un projet inutile et  coûteux
Ce projet d'aéroport infligerait des nuisances graves à plus de 80.000 habitants de la banlieue nord de Nantes. Les diverses structures de raccordement nécessaires (routes, voies ferrées, pont sur la Loire) causeraient également des nuisances à des milliers d'autres personnes, sans compter les problèmes graves liés aux expropriations nécessaires.
Alors que l’actuel aéroport de Nantes Métropole voit son trafic stagner depuis de nombreuses années, la construction d'un nouvel aéroport ne se justifie pas. Les promoteurs de ce projet espèrent voir le trafic aérien doubler mais comme d'habitude, les hypothèses de trafic sont surévaluées et servent à justifier un projet inutile. Ce projet est d'autant plus inacceptable qu'il y a déjà un aéroport à Nantes, un à Rennes, un à Angers et un à Saint-Nazaire !
De plus, alors que les partenariats publics/privés se soldent systématiquement dans tous les pays du monde par une privatisation des bénéfices et une nationalisation des pertes, ce projet va nécessiter l'engagement de l'État, à hauteur de plus de 250 millions d'euros. Un coût colossal pour cette infrastructure qui pèserait lourdement sur les impôts des habitants du département.
Avec le dérèglement climatique qui est désormais incontestable, la destruction des écosystèmes qui s’accélère, l’artificialisation des terres agricoles qui se poursuit, il est déraisonnable d’investir autant d’argent public pour aider une multinationale à saccager l’environnement.
Le trafic aérien représente entre 3 et 5% des émissions globales de gaz à effet de serre et chaque infrastructure supplémentaire crée donc un appel d'air, incitant les usagers à utiliser l'avion plutôt que d'autres modes de transport plus écologique.
Des espèces animales menacées
Le projet menace 1600 hectares de terres agricoles bocagères d'une biodiversité exceptionnelle. Le secteur où doit être transféré l'aéroport est un bocage humide, avec des haies sur talus,  d'une grande rareté en France. Pendant 40 ans, du fait du projet d'aéroport, il a échappé à l'agriculture intensive, aux remembrements et aux engrais.
Des rivières y ont leurs sources. On y trouve des espèces  animales rares et menacées mais toutes ne figurent pas dans les inventaires du dossier environnemental de l'aéroport. C’est le cas notamment du triton de Blasius, découvert par Arthur de l'Isle du Dréneuf, près de Nantes en 1858, de la musaraigne aquatique, très rare, ou encore  de la loutre qui est pourtant protégée au niveau européen.
Pour les insectes, des naturalistes ont compté 600 espèces, alors que seulement 71 figurent dans les dossiers officiels. Un nombre conséquent de plantes n’y est pas non plus.

Ce constat s'appuie sur les travaux de  200 spécialistes, tous bénévoles, qui se sont mobilisés depuis plusieurs années et ont entrepris un inventaire le plus exhaustif possible du bocage de Notre-Dame-des-Landes.

Aujourd'hui, à l’heure d’une très grande perte de biodiversité et des menaces climatiques induites par une consommation effrénée de ressources énergétiques, la véritable urgence est de s’engager dans des programmes d’efficacité et de sobriété énergétique. 

Mais après l’épisode du barrage de Sivens et la mort de Rémi Fraisse, le feu vert donné au projet de liaison TGV Lyon-Turin, le vote des socialistes au Parlement européen en faveur du chalutage profond ou la toute récente autorisation gouvernementale donnée pour le rejet de produits chimiques en plein cœur du Parc National des Calanques, François Hollande semble bien faire peu de cas de l'environnement et ce malgré les engagements pris lors de la COP 21...  
 
Photo Creative commons par Yahoo Images


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Grèce : 14 aéroports régionaux vendus

Grèce : 14 aéroports régionaux vendus à un groupe allemand et à un oligarque grec   Le gouvernement de Tsipras a officialisé la cession de 14 aéroports régionaux au consortium Fraport-Slentel pour 1,23 milliard d’euros, dans une décision publiée mardi au Journal officiel.   Le groupe allemand Fraport devra exploiter ...

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L’escale de François Hollande à l’aéroport international de Moscou

# PCN-SPO/ LA VRAIE RAISON DE L’ESCALE DE FRANCOIS HOLLANDE A L’AEROPORT INTERNATIONAL DE MOSCOU Revue de Presse : Quand l’Armée française fait le sale boulot de la CIA et arme les djihadistes de Boko Haram …PCN-SPO avec Groupe Europäischer Widerstand sur Facebook/ 2O14 12 09/ http://www.scoop.it/t/pcn-spo https://www.facebook.com/PCN.NCP.press.officeSelon plusieurs sources concordantes, ...

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Bonne f?te Pierre-Elliott Trudeau!

  Ce billet est en quelque sorte un remixage d’un billet publié il y a environ un an, tout comme le moment de création de la caricature ci-haut. Parce qu’aujourd’hui c’est la date d’anniversaire de notre traître national, le bien surnommé P.E.T., soit feu Pierre Elliott Trudeau. J’avais trouvé un texte parfait pour honorer sa mémoire, « dans le sens le plus réaliste du terme », dont j’avais fait ressortir les grandes lignes : L’héritage de P.E.T : — Dette publique : la majeure partie de l’endettement du Canada est due à ce grand gestionnaire… Pour « payer des programmes sociaux, des salaires, et plein de dépenses courantes. » — Les relations Québec-Canada : rapatriement de la Constitution sans l’accord du Québec, entre autres. « Nous sommes toujours dans ce vide constitutionnel ». — Politique favorisant le multiculturalisme : « Tout ça parce qu’un parano au pouvoir à l’époque a fait adopter cette politique dans le ...

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Bienvenue dans les a?roports am?ricains: agression ou dose de radiation?

Image Flickr par Mario Sixtus, gTarded, Pierre-Paul Feyte et 89AKurt Par Fran?ois Marginean Mieux vaut le dire d’entr?e de jeu, il serait pr?f?rable de cesser de prendre l’avion vers les ?tats-Unis pour les temps ? venir. C’est la consternation dans les a?roports am?ricains depuis que la TSA (Transportation Security Administration), l’Agence nationale am?ricaine de s?curit? [...]

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Bonne f?te (en retard) Pierre Elliott Trudeau!

Ce billet est publi? conjointement sur le blogue des 7 du Qu?bec. Les commentaires sont ferm?s ici alors, pour en laisser ou les lire, cliquez sur l?hyperlien suivant : HYPERLIEN Je suis un peu en retard pour la f?te de Pierre Elliott Trudeau, c...

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Bonne f?te (en retard) Pierre Elliott Trudeau!

Je suis un peu en retard pour la f?te de Pierre Elliott Trudeau, c’?tait au d?but de la semaine, le 18 octobre. Je ne suis pas d?sol?, comme il ne l’a jamais ?t?, visiblement, pour son oeuvre. Je suis tomb? un peu avant cette date sur un texte parfait pour honorer sa m?moire, dans le [...]

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La population est consid?r?e comme ?tant un ? ennemi d??tat ?

Fran?ois Marginean Nous avons vu la semaine pass?e que CANADA Inc., comme toute bonne compagnie priv?e, a pour importante mission de faire du profit, souvent en extorquant et taxant ? mort sa ressource naturelle, la population. Nous avons aussi vu que cette extraction, ce vampirisme ?conomique se fait souvent au nom de belles pr?tentions et motivations de [...]

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CANADA Inc. (et la taxation ? mort pour votre s?curit

Prenez bien le temps d’analyser cette image: Il existe un probl?me conceptuel d’envergure lorsqu’on parle du Canada, de l’?conomie, de ses lois, de son fonctionnement en g?n?ral ainsi que la place que nous y occupons et le r?le que nous jouons dans cette machine. L’image que vous voyez provient du site de la U.S. Securities and Exchange [...]

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