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Crise économique: fabricants et prix pneus fragilisés
22 décembre 2008 | 
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Photo : paul goyette Flickr
La crise économique touche le secteur automobile dans son ensemble: les prix pneus ne sont pas épargnés.
- Quand la crise économique frappe les prix pneus
Des ventes en chute libre, des prix pneus qui plongent, un marché en berne… Petit à petit, l’oiseau fait son nid. C’est ce qu’on pourrait dire de la crise économique qui touche très sévèrement le monde de l’automobile, jusque là inébranlable. Du temps où le secteur automobile était le marché en constant développement, il ne reste (presque) rien: la crise économique a touché les Big Three de Détroit (Ford, General Motors et Chrysler) et s’attaque désormais aux fabricants de pneumatiques, dont les prix pneus ne suffisent plus à assurer suffisamment de revenus. Bridgestone, Goodyear, Continental, Michelin… Aucun n’est épargné: les prix pneus demeurent ce qu’ils sont malgré le prix des hydrocarbures et la conjoncture actuelle de crise économique les place dans une situation de quasi non-rentabilité.
- Un secteur automobile en faillite et des prix pneus qui stagnent
La crise économique pose un problème conséquent: les prix pneus ne baissent pas alors que le pouvoir d’achat décroît, que les matières premières se raréfient et que le secteur automobile réduit sa production. Résultats: bénéfices en recul de 80% pour Goodyear et de 99% pour Continental! Les prix pneus ne permettent plus de dégager suffisamment de bénéfices et les géants du pneu posent un genou à terre. Depuis le début de la crise économique, le secteur automobile au sens large a perdu plusieurs milliards de dollars. Et ce n’est qu’un début.Peut-on espérer que la crise économique agisse sur les prix pneus? Si tel était le cas, les prix pneus ne varieraient certainement pas à la baisse. Bridgestone a déjà fait savoir qu’il envisageait de diviser ses prévisions de bénéfice net par deux par rapport à 2007, soit à 522 millions d’euros. Le leader japonais n’est pas le seul: Michelin aussi connaît les déboires de la crise économique comprenant licenciements et baisse du chiffre d’affaires dus non pas aux prix pneus mais davantage à la baisse généralisée de la demande et au coût des matières premières. Mais rassurons-nous: une hausse des prix pneus impliquerait une baisse plus importante de la consommation et donc encore moins de bénéfices. Dans ce cerlce vicieux, les grandes marques de pneus vont donc continuer de souffrir… mais en silence.
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