Accueil / T Y P E S / Articles / Coke en stock (VIII) : le 727 du prince saoudien

Coke en stock (VIII) : le 727 du prince saoudien

Et de quatre?! Non, de cinq, si l?on remonte un peu plus loin dans l?histoire. Car l?id?e de remonter de Colombie des poids astronomiques de drogue par avion n?est pas totalement nouvelle, ? vrai dire. Ni m?me la sorte d?avion qui le permet. Il y a plus de dix ans d?j?, un appareil similaire ? celui qui s?est ?cras? au Mali avait d?j? tent? de le faire. L? encore, on a d?j? tout oubli? le concernant. Logique, quand on se rem?more son propri?taire. Il est en effet des personnes, qui b?n?ficient assez vite de l?omerta de la presse si on les prend en situation d?lictueuse. Car l?individu a le bras tr?s long, et peut se permettre de n??tre condamn? que par contumace et ne jamais avoir ? se livrer. C?est le cas de certains princes saoudiens parmi ceux qui conduisent cette plan?te, assis sur leur matelas de p?trole qui parfois ne leur suffit pas. C?est le cas incroyable d?un prince saoudien d?j? oubli?, trafiquant de drogue r?cidiviste ? ses heures.

Lorsqu?on d?voile les noms des trois pilotes arr?t?s par la police de Guin?e Bissau,?Carmelo V?squez Guerra, Carlos Luis Justiniano N??ez et Daniel Aguedelo Acevedo, une ?trange impression appara?t?: l?un d?entre eux nous dit quelque chose. Le premier cit? a en effet un fr?re. Michael?V?squez Guerra, qui, le?21 avril 2006, avait lui aussi d? lui aussi faire un atterrissage d?urgence ? Ciudad del Carmen, dans l?Etat du Campeche, au Mexique sur la route du V?n?zuela.?A bord de ce DC-9 immatricul??N900SA, les policiers mexicains avaient saisi 128 valises noires, repr?sentant 5,5 tonnes de coca?ne. Un record?! Mais ? la limite, ce n?est pas ?a qui avait le plus choqu?. Non, c??tait la livr?e ext?rieure de l?avion, celui de la tr?s officielle?SNA am?ricaine (??System of National Accounts??), une subdivision de la Transportation Security Administration (TSA). L?avion ?tait enregistr? lui en Floride au nom de?Sky Way appartenait de droit ? la compagnie charter de Floride ??Royal Sons Inc??.

??Royal Sons Inc??,?la m?me firme que j?ai cit?e dans l??pisode rocambolesque de la mort d?un agent de la CIA ? Houston, l?incroyable Roland Carnaby, membre de l?Association of Former Intelligence Officers (les anciens de la CIA). L?organisateur de transferts de voitures am?ricaines vers l?Irak?et qui poss?dait des entrep?ts dans le port juste ? c?t? de?Karam LLC et de? Royal Sons. Karam, le?nom de l?entreprise qu?avait cr?? ? Orlando, en Floride, un d?nomm? Mohammed Atta, un ressortissant ??fran?ais?? habitant ??Marseilles?? (sic) selon?sa fiche locale d?entrepreneur ! Mieux encore?: le hangar ? Venice d?tenu par Royal Sons avait auparavant appartenu ? Huffman Aviation, l? ou Atta prenait ses cours de pilotage?! D?cid?ment le monde de la Floride est bien petit?! Le monde des trafiquants de drogue est ?tonnant, et la Floride un si?ge?mondial?!

Le DC-9 avait encore intrigu? pour deux autres raisons?: ses logos ??officiels?? du gouvernement am?ricain, et ? son arriv?e, visiblement, des militaires mexicains qui l?attendaient. Quelques minutes apr?s avoir arr?t? les trois pilotes, en effet, le g?n?ral mexicain?Carlos Gaytan tenait une bien ?trange conf?rence, pleine d?erreurs et de contradictions, dans laquelle il indiquait que ??le pilote??, h?las, s??tait ?chapp??! La conf?rence tournait au gag, car pendant qu?il le faisait, l?un des pilotes, justement, vu par plusieurs journalistes, fendait les rangs des soldats pour s??chapper ranquillement derri?re eux, ? pied. Le g?n?ral pr?cisant alors, pour rattraper sa b?vue, qu?il avait r?ussi ? capturer? un co-pilote?! A ce stade de magouilles ?hont?es, on se dit que l?on n?est pas dans un cas de figure de simple vendeurs de drogue, mais bien de ce qui semble ?tre une protection ressemblant comme deux gouttes d?eau ? une totale immunit? diplomatique. Ce qui sera confirm? un peu plus loin. Celui qui partait tranquillement ce jour l? de l?a?roport sans ?tre inqui?t? ?tait, vous l?avez devin?, Michael?V?squez Guerra.

Pendant la conf?rence de presse surr?aliste, les journalistes remarquaient aussi une chose?: ? c?t? du DC-9 stationnait, avant que l?arm?e ne d?place le DC-9 un?Falcon 20? Or ce Falcon ?tait mexicain, ou en tout cas arborait une num?rotation mexicaine?:?XB-IYK. Il ?tait arriv? plusieurs jours avant, avec deux pilotes militaires dont le comportement avait ?tonn?. Ils avaient tent? de soudoyer les responsables de la tour de contr?le pour qu?ils acceptent l?atterrissage express du DC-9, au pr?texte d?ennuis hydrauliques. Le bon vieux plan des trafiquants de drogue pour imposer un atterrissage impr?vu. Ce qui fut fait, ? vrai dire. C?est au nom de ses ennuis que les militaires interdiront aux personnes pr?sentes de monter ? bord en ??raison d?explosion possible?? et saisiront la drogue. En France, certains savaient tout de cette histoire?: selon les services de renseignement fran?ais, en effet, l?avion pist? par leurs services devait transvaser son chargement?venu de Colombie vers un appareil plus petit ?? venu d?Arabie Saoudite??. Une vieille histoire datant de 1999 qui remontait ? la surface? Avait-on eu affaire ? un faux Falcon Mexicain?? Le 15 ao?t 2007, un spotter retrouve le fameux appareil. Il s?intitule XC-HID, et appartient d?sormais ? la Police mexicaine, apr?s avoir ?t??XC-DIP de la?Banco Nacional de Cr?dito Rural et?le fameux YB-IYK?D?cid?ment on s?enfonce dans les gouvernements et non pas dans un circuit de simples trafiquants?! Le 11 juillet qui suivait, on apprenait que le pr?sident urugayen?Ram?n V?zquez Rosas?achetait lui aussi aux fran?ais un?Falcon 20, pour 26 millions de dollars. Le m?me qu?Hugo Chavez?!

L?avion lui-m?me pos? ??Ciudad del Carmen?avait lui aussi beaucoup ? dire. Ag?, (il avait ?t? construit en 1996 et avait donc quarante ans?!), le DC-9 avait appartenu auparavant ? TWA?(sous le num?ro?N1061T),?Tracinda Investment(num?ro?N241TC), le chanteur de country (genre vari?t?)?Kenny Rogers, le temps d?une tourn?e,?(avec le?N9KR), mais aussi sous le registre de Southmark Corporation (N89SM), puis repeint aux couleurs de l??quipe de football am?ricainSeattle Seahawks (N40SH),?et enfin sous le nom d?HW Aviation, avant d??tre vendu ? une firme appel?e Skyway?

Skyway, qui en avait achet? deux, de DC-9 (ici?en photo tous les deux ? St Peterburg?!). Le?N900SA et le?N120NE (vu?ici ? Van Nuys, endroit connu pour maquiller les appareils?! ), destin? selon elle a tester un tout nouveau proc?d? de communication entre le sol et les avions, et de pouvoir faire m?me de l?internet ? plus de 30 000 pieds d?altitude. Evidemment, la firme avait d?croch? avec un pareil intitul? un contrat avec l?arm?e et s??tait associ?e ? des investisseurs, notamment des koweitiens et des banquiers d?Arabie Saoudite. Surfant sur la grande peur du 11 septembre, la firme, dont les trois dirigeants sont le mari, sa femme et leur fils, allait alors engranger 40 milions de dollars d?investissements de 2002 ? 2005, louer ? Tampa un ?norme hangar de ??r?parations?? ?. et ne jamais rien produire ni r?parer?! Son projet de transmissions ?tait du flan complet?! En mai 2005, elle se d?clare en faillite, embarquant avec elle???24 investisseurs du Proche Orient l?s?s??annonce brutalement la presse. Parmi ceux-ci, l?homme ? la t?te de la Kuwaiti National Guard, le prince?Miteb Bin Abdullah Bin AbdulAziz Al Saud. Dont l?arm?e est?entra?n?e par l?US Army.

Le patron, Brent Kovar, et son associ? James S. Kent, ancien des services sp?ciaux de l?arm?e,?ne seront reconnus comme fraudeurs que le 18 mars 2009 par le gendarme de la Bourse, la SEC?Securities and Exchange Commission. Pourquoi donc avoir attendu si longtemps?? On cite le chiffre de 1,8 millions de dollars d?tourn?s, sur le dos de 18 investisseurs. Selon la SEC, ce sont?76,65 millions de dollars d?actions qui avaient ?t? lev?es, pour 12 millions de profits pour Kovar? Parmi les investisseurs, une firme,??DuPont??qui avait inject? en 2004 plus de 7 millions de dollars avec en prime un des deux DC-9, une soci?t? associ?e ? un autre fond d?investissement intitul? ??Red Sea Management ? ? le nom d?emprunt presque pas transparent des ??saoudiens?? dans l?affaire. Le second DC-9, le 120NE ?tait devenu?Genesis Aviation en 2004. Genesis, un clone de Skyway, faisant partie des soci?t?s de Floride en forme de poup?e russe et n?ayant qu?une bo?te aux lettres telles que?Royal Sons, Express One International et United Flite Inc, toutes mouill?es dans les ??renditions flights??. On nage toujours dans un marigot ? crocodiles, en Floride.

Mais il y a mieux encore derri?re Skyway. Au conseil d?administration, il reste toujours le fondateur?:?James R. Bath, au?milieu de tas d?affaires et de relations, qui a cr???Skyway Aircraft Leasing Ltd en changeant le nom de sa firme pr?c?dente,?Cotopax Investments, enregistr??en 1980?aux ?les?Cayman. Cette ann?e l?, il est devenu le seul membre du conseil d?administration?:?deux membres l?avaient quitt? pour former chacun leur soci?t?, respectivement ??Cayhaven Corporate Services?? et ??Bird??, qui vont vite fusionner pour devenir ??I.C., Inc??. Or c?est justement le nom de la soci?t? qui va servir d??cran ? Olivier North pour ses trafics d?armes et de drogue pour alimenter les?Contras ! L??clatement de l?entreprise ?tait bien une volont? commune de cacher quelque chose. D?ailleurs, quand le 7 mars 1987 North est d?nonc?, James R. Bath supprime aussit?t les noms de ses anciens associ?s de ses registres. La soci?t? de Bath est ?troitement li?e au pouvoir en place. Logique, G.W.Bush et?James Reynolds Bath ont fait ensemble leur service militaire dans la Guarde Nationale, ce qui leur ?vitait d?aller au Viet-Nam. Ce sont tous deux deux ??champagne pilots ? de leur base de F-107 dans lesquels ils ne mont?rent jamais.?Sauf pour la photo. Ils ne mirent jamais les pieds ? la base non plus d?ailleurs. Les deux seuls g?n?raux qui ont essay? de le dire sont morts brutalement. Un pur hasard, bien entendu.

Au sortir de son service militaire,?James R. Bath va ?tre un temps banquier?: ? la BCCI (lui aussi), qui va s?effondrer et fonder une compagnie de revendeur d?avions?JB&A Aviation. A la BCCI, il s?est acoquin? avec?Ghaith Rashad Pharaon, un multimililardaire saoudien de Rhyad enrichi par le p?trole et rival d?Adnan Khashoggi.?Pharaon, un homme ayant fait ses ?tudes en France, au lyc?e Janson-de-Sailly?! Propri?taire du?ch?teau de Montfort, dans le P?rigord. A un moment de la d?b?cle de la BCCI, en 1991, le FBI cherchera ? saisir le yacht de Ghaith Rashad Pharaon, sans jamais parvenir ? le faire avant 2006. On se dit que l??tat US a bien une dent contre lui.?Pensez-donc?: le?4 juin 2008, le Pentagone a accord? un contrat de 8 millions de dollars ? Pharaon?! Via sa soci?t? pakistanaise de fourniture d? essence,?Attock Refinery Ltd, pour fournir les bases am?ricaines en Afghanistan?! L?ann?e pr?c?dente, Attock avait fourni pour?40 millions de dollars de k?ros?ne aux am?ricains?! Le 11 juin 2006, pourtant, on avait appris que le yacht Le Pharaonavait ?t? investi par le FBI au large de la Sicile, pr?s de?l??le de?Pantelleria. Parmi ceux qui avaient r?v?l? au grand jour les liens douteux de la famille Bush avec la famille saoudienne, le s?nateur Kerry,?tr?s actif sur ce front. James R. Bath??tait en effet aussi aux Etats-Unis le repr?sentant de?Khalid bin Mahfouz, le propre beau-fr?re de Ben Laden. Kent ?tant en liaison avec?le s?nateur Mel Martinez, et avec Charlie Christ, le rempla?ant de? Jeb Bush en Floride?! Un bien joli petit monde?! Khalid bin Mahfouz ?tait membre lui aussi de la?Bank of Credit and Commerce International (BCCI)?! Pharaon, serr? par le juge?Van Ruymbeke en 2003 pour la vente d?un superbe immeuble, l?h?tel de Coislin, situ? place de la Concorde, ? Paris.

En 1999, un ?v?nement?ahurissant va se produire avec la firme?: c?est ? la fois une bombe m?diatique et la pr?figuration d??un syst?me qui nous ram?ne au crash du Mali: la boucle est boucl?e.?Un avion pilot? par le personnel de Skyway International se retrouve bloqu? au sol ? Paris au Bourget?: la police fran?aise a d?couvert ? bord deux tonnes de coca?ne. A bord, il y a?le prince Nayif bin?Fawwaz al-Shaalan al-Saud. Voil??pourquoi les services fran?ais se doutaient qu?un Falcon saoudien allait venir, pour s?r, au Mexique?!?Diplomatiquement, c?est fort d?licat, on le con?oit?: on?marche alors sur des ?ufs ! Le?prince Nayif bin Fawwaz al-Shaalan al-Saud,?gendre du vice-ministre saoudien de la D?fense du pays,?poss?dait son propre avion ??royal??, celui de la famille r?gnante, et c??tait justement?un Boeing 727?! G?r? par Skyway?! Or, justement, c?est cet appareil qui devait servir au transport des?deux tonnes de coke venant de Colombie. Le 16 mai?1999 le Boeing 727 atterrissait au Bourget, et les deux tonnes de drogues ?taient d?barqu?es discr?tement ??Noissy-le-Sec dans la r?sidence fran?aise du prince saoudien. La police fran?aise en retrouvera 800 kilos seulement. Pour obtenir la drogue, il avait rencontr? directement?Oscar Eduardo Campuzano Zapata, Juan Gabriel Usuga Norena et Carlos Alfonso Ramon Zapata -les membres du cartel de la drogue de Medellin-, ? Marbella, o? le roi?Fahd poss?dait une ?norme r?sidence. Les princes saoudiens, de vulgaires trafiquants?? Pour des bloggueurs ayant de l?humour, c?est bien la???French Deconnection???!! !

Le 10 Mai 2007, le prince se voyait condamn? au tribunal de Paris ? dix ann?es de prison par contumace, avec ses dix co-inculp?s. La condamnation est plut?t discr?te dans la presse. Parmi les autres condamn?s ? 10 ans?:?Mario Oller-Martinez, Jean-Francois Tixador, Wilson Rodrigo Jimenez Montanez, Humberto Gomez Maya et Edgar Augusto Gutierrez Guevara.?Seul?Jose Maria Clemente avait h?rit? de 5 ans. A l?autre bout de la sentence parisienne, Oscar Campuzano, Carlos Ramon and Juan Usuga, trois colombiens, faisant partie des personnes recherch?es, seront arr?t?s par la police am?ricaine? ? Miami. Et pas avec n?importe qui. Dans le lot, le FBI met la main sur l?ancienne petite amie du prince, qui, logiquement, a des choses ? dire.

Parmi les informateurs du FBI on trouvait?l?omnipr?sent Baruch Vega ! Celui qui retournera?Victor Patino Fomeque, un ancien chef de bande du cartel de la Vall?e du Nord colombienne mais aussi ancien membre de la Police Nationale colombienne?!?Les deux derniers avaient vu leur peine r?duite car ils avaient d?cid? d?aider la justice am?ricaine?: ils ne firent que trois ans de prison. Les repentis, l?arme fatale des r?seaux. Durant le proc?s, une des ?coutes avait montr? qu?avec son 727, Le prince avait promis de pouvoir ramener de?10 ? 20 tonnes de drogue en une seule fois?! A Noisy, il y en avait d?j? pour 15 millions de dollars de l??poque?avec deux tonnes?! Voil? qui n?est pas sans rappeler le crash malien?

Le 30 ao?t 2005,??piloque de l?affaire?:?Doris Mangeri Salazar, est condamn?e ? 24 ans et 4 mois de prison et Ivan Lopez Vanegas ? 23 ans?: Doris est l?ancienne petite amie du prince, et Ivan un des colombiens qui a servi d?interm?diaire avec les barons de la drogue du pays. Ils avaient ?t? arr?t?s tous deux le 17 juillet 2002 ? Coral Gables, en Floride. Revoil? le nom d?j? cit??! Or, il intervient ailleurs historiquement?: dans les archives de?Jim Garrison , le procureur int?gre ? qui on doit d??normes avanc?es sur l?assassinat de Kennedy, on tombe r?guli?rement sur cette ville. Clay Shaw, impliqu? selon Garrisson dans l?assassinat, avait comme contact?Sergio Arcaha Smith, un agent du?FRD (Frente Revolucionario Democratico), une association bidon d?anticastristes?cr??e enti?rement en mai 1960 par la CIA. Or, de novembre?1960 jusqu?? Octobre 1961 la bo?te postale de contact entre la CIA et Arcacha ?tait celle des bureaux du FRD ???Coral Gables ! S?il y a bien un fief d?anticastristes maqu?s jusqu?au cou avec la CIA, c?est?bien ? Coral Gables !

Et qui trouve-t-on aussi ? Coral Gables?? Wackenhut, aupr?s de qui Blackwater passe pour un clan de louveteaux?!!! La pr?sence ? sa t?te de personnes comme?Clarence M.?Kelley, ancien directeur de la?National Security Agency, le directeur de la?Defense Intelligence Agency, le g?n?ral Joseph Carroll, celui de L?US. Secret Service, James J. Rowley?ou encore de?Bobby Ray Inman, ancien directeur de la CIA et conseiller de Bush p?re, ou de l?ancien secr?taire ? la d?fense et de la CIA?Frank Carlucci, indique tout de suite qu?on n?a pas affaire ? des marioles.?Wackenhut est apparu, rappelons-le dans l?affaire des tueurs du Brabant, en Belgique?! Et dans les ann?es 80, comme par hasard c?est?Wackenhut qui est au premier plan de lutte anti-communiste en Am?rique du Sud?! Wackenhut, l?anc?tre de Blackwater est dans le secteur depuis toujours?!

Lors du proc?s de la belle, on avait appris le circuit utilis? pour l?acheminement?: la drogue venait bien de Colombie, ?tait cach?e dans des camions de pommes de terre? sigl?s de l?ONU (!) et avait pass? la fronti?re v?n?zuelienne sans encombre?! Sid?rant?! L?avion du prince ?tait parti de La Maqueita, ? Caracas, pour arriver en Arabie Saoudite (on ne donne pas le d?tail des a?roports-relais utilis?s). Bref, il avait inaugur? 10 ans avant le parcours commun?ment utilis? aujourd?hui?! Dans un sens, ce prince saoudien est un visionnaire?! On y avait appris aussi pourquoi en 1984 le prince, alors qu?il faisait ces ?tudes ? Miami avait quitt? rapidement le pays?: il avait ?t? tout simplement d?j? pris dans un trafic de coca?ne avec un petit Cessna dans le Mississipi?! Il avait ?t? condamn?? mais la Cour de justice du Mississipi ne pouvait plus rien prouver?: le jugement avait disparu de ses archives?!!! Encore un curieux hasard?! C?est fou dans ce genre d?affaires ce qu?il peut y en avoir !

On y avait appris aussi comment il s??tait fait prendre notre si bon prince?: dans le coffre de sa petite amie Doris Mangeri Salazar, au comportement bien ?trange, plusieurs photos l?avaient montr? en plein d?sert, en?compagnie des trafiquants,notamment Juan Gabriel Usuga et Carlos Ramon, en train d?organiser avec lui une derni?re r?union pour organiser le transfert dans son avion personnel?! La pr?c?dente avait eu lieu au ??Cyclops Cattle Ranch ? pr?s de Medellin. Pris sur le fait, documents photographiques ? l?appui que la belle gardait jalousement dans son coffre personnel???De quoi faire chanter un prince saoudien quand elle le d?sirerait???Deux ans plus tard, le jugement est cass? en appel et les deux condamn?s lib?r?s. Aujourd?hui, en 2009, personne n?est donc plus en prison?! La belle travaillait pour qui?? Certainement pas pour elle?

La derni?re fois qu?on avait vu un Boeing royal en France c??tait ? Mulhouse, le 14 avril 2005,repeint ? neuf. On ne sait si le prince ?tait ? bord, au quel cas il aurait pu ?tre arr?t?. Le?13 novembre 2007 on apprenait qu?un autre prince de la famille royale, le Prince?Mohamed Bin Issa Al Jaber of Saudi Arabia?venait de se commander un airbus A380, vendu 320 millions de dollars. Il poss?dait lui aussi un 727?? son sigle, MBI, pour?Mohamed Bin Issa. Et un Bombardier BD-700-1A11 Global 5000. ?galement. (pour faire ses petites courses, certainement). On ignore si c?est pour y mettre des pommes de terre au dessus de ses valises? en juin 1994, c?est lui qui avait apport? 500 millions de dollars dans le parc Disney qui ?tait en difficult?. L?ami de Patrick Balkany ne l?sine pas. Il ??p?se??, il est vrai, 5,3 milliards de dollars?!

L?histoire abracadabrantesque du prince saoudien dealer ? ?t? racont?e dans ??La Coke Saudienne?: au coeur d?une affaire d?Etat?? (Editions Flammarion), ?crit par Fabrice Monti, ancien membre de cabinet du minist?re de l?int?rieur au Quai des Orfevres. Le livre d?crit clairement une v?ritable ??guerre de la drogue?? entre la DEA am?ricaine et le Quai des Orfevres. Une guerre sans merci, o? les int?r?ts divergent compl?tement sur les buts et les attenants.?Un ouvrage fondamental qui ?claire sur les circonvolutions de cette guerre ? la drogue aux multiples facettes.?? Le livre raconte l?intrigue o? de grands trafiquants appartenant au cartel colombien de Medellin, intercept?s et retourn?s par la police de Floride, auraient donn? leurs acolytes de France et le ma?tre d?oeuvre saoudien impliqu?s. Par-del? les p?rip?ties, le d?nouement partiel, l?auteur fixe son int?r?t sur le prince saoudien rest? jusqu?ici indemne de toute sanction. Deux nations sont en jeu dans la relation d?un ?change entre le ministre saoudien de l?Int?rieur, le prince Nayef Ibn Abdel Aziz et l?ambassadeur de France ? Ryadh, Bernard Poletti. L?auteur cerne l?enjeu, ? savoir le projet de contrat de s?curit? entre les deux pays, assurant par l?entremise des moyens mis en oeuvre par les grandes soci?t?s fran?aises Thal?s et Alcatel et le groupe europ?en EADS (lesquels viennent de remporter de gros march?s en Libye au cours de la visite du pr?sident Chirac) la s?curit? des fronti?res, la surveillance et la d?fense de 5000?kms du p?rim?tre saoudien (SBGDMSA).?? C?est vrai ?a, en d?finitive???que pourraient faire les justices fran?aises, am?ricaines et suisses d?un aussi encombrant pr?venu que le prince Nayef Al-Shaalan????conclut le livre?! Voil? notre prince devenu subitement hindou?: un v?ritable intouchable?! Il fallait surtout le voir trouver de belles excuses pour tenter de concilier islamisme et usage ou trafic de drogue?

Quand ? notre pilote,?Carmelo V?squez Guerra,?le fr?re de l?autre,?il est d?cid?ment aussi fort que lui?:?d?tenu quelque temps dans les cellules de la po lice judiciaire du pays, il a ?t? rel?ch? par un juge bissau- guin?en, mais ?a vous le savez d?j? depuis les ?pisodes pr?c?dents?! Le revoil? libre, comme son fr?re?!!! Incroyable fratrie qui traverse impun?ment toutes les ge?les du monde?!! Et quant ? l?aspect historique, nos d?couvertes ont montr? que cet appareil n?a pas non plus ?t? v?ritablement le pionnier du transport en gros porteur ? r?action de quantit?s importantes de drogue. Mais cela, on a bien le temps d?y revenir dans les ?pisodes qui vont suivre?

PS?: le reportage de la s?rie???Royal Inquest??, d?Atlas Medi Corp, dirig? par le prolifique r?alisateur?Bruce David Klein,?v?ritablement tr?s saisissant, est visible ici. Il m?rite d??tre visionn? (ou m?me t?l?charg?)?! M?nagez vous les 48 minutes n?cessaires pour le regarder enti?rement?! A s??tonner pourquoi n?a-t-on jamais ?voqu? le sujet en France? dans?? Faites entrer l?accus???, par exemple?! Pourquoi donc???A, c?est vrai, il y a ?a?

Commentaires

commentaires

A propos de

avatar

Check Also

Expansion énergétique (Big-bang)

Je disais précédemment, qu’une petite idée sur la notion de l’énergie commençait à se structurer ...

8 Commentaire

  1. avatar

    @ Tous:

    Des commentaires sans pertinence prolifèrent sur les articles de certains auteurs; ils seront désormais enlevés sans autre forme de procès

    Ceux de ces commentaires qui ont un certain intérêt pour la compréhension des comportements sur le Web seront re-publiés dans la section Ile du Diable.

    Les autres, classés indésirables, ne seront plus publics, mais seront conservés à la disposition de ceux dont la réputation peut en avoir été la cible afin qu’ils puissent y avoir accès dans le cadre des recours légaux qu’ils choisiraient d’intenter.

    Il est possible que l’urgence de nous conformer à ce qui nous apparait la diligence requise pour tenir nos collaborateurs indemnes de ces attaques ait eu pour résultat que des commentaires pertinents aient été enlevés par inadvertance. Nous prions auteurs et lecteurs de nous en excuser.

    Votre editeur

  2. avatar

    @ T du P.

    Merci. Si quelque chose m’a échappé, je vais faire un autre tour du domaine

    PJCA

  3. avatar

    vous allez laisser ça en ligne longtemps ????

  4. avatar

    Thierry Jacob : vous recommencez vos attaques de TARE ? Le site vous a EXCLU la semaine dernière et vous revenez car on vous a dit ailleurs que vous étiez REPERE ????

    Vous êtes fou à lier, Jacob, fou à lier…..

  5. avatar

    @ Morice et à tous

    Je viens d’effacer ici un commentaire ordurier d’un individu qui aurait usurpé l’identité de Morice. J’ignore qui est cet individu et ce n’est pas à moi de l’inculper, mais nous sommes ici en matières pénales.

    Je serai heureux de mettre a la disposition des autorités tous les renseignement dont ce site peut disposer concernant ce présumé vol d’identité. ainsi qu’à collaborer à l’enquête policière/et ou à la procédure judiciaire qui devrait être lancée en France pour débusquer le coupable s’il y a coupable et qu’il soit puni.

    J’offre personnellement 200 $ canadien pour toute information sérieuse permettant que des accusations soient portées et qu’une condamnation soit obtenue en cette affaire.

    Pierre JC Allard
    Avocat retraité

  6. avatar

    @ Tous:

    Il était necessaire d’expliquer pourquoi certain articles ont été retiré; nous l’avons fait. Cela fait, considérant que CentPapiers pourrait devenir partie a cette affaire judiciaire, nous nous abstiendrons de publier tout autre commentaire y faisant allusion

    Votre éditeur