Accueil / T Y P E S / Articles / Coke en stock (V) : des trafiquants h?ritiers de Mermoz

Coke en stock (V) : des trafiquants h?ritiers de Mermoz

(*) Ah, Mermoz, vous vous souvenez de ses travers?es du pot-au-noir, ? bord de son c?l?bre ??Arc-en-ciel?? (Couzinet) et des avions et hydravions Lat?co?re?: quelle ?pop?e (et quels bricolages). D?j? ? l??poque, le probl?me essentiel d?une bonne travers?e ?tait le calcul exact de l?essence ? aborder ? bord. A l?essence, ?ternel probl?me de l?aviation?! Les bidons de?Cap Juby, les paysages de?Tarfaya d?crits par St-Exup?ry,?en quelque sorte. En 2006, encore, deux pilotes chevronn?s, Thierry Caland et Jean-Marie Cazenave, avaient fait vivre leur exp?dition-rallye jusque Dakar, une superbe id?e?germ?e en 1983. Sans le savoir, nous avions survol? avec eux des paysages que d?autres survolent aujourd?hui quasiment sans rel?che?: les trafiquants de drogue qui atterrissent sur la c?te Ouest de l?Afrique, en faisant comme Mermoz la travers?e de l?Atlantique, parfois sur de bien ?tranges montures. Hier, nous avons vu qu?un 727 s??tait lanc? dans l?aventure. Aujourd?hui, nous allons descendre un peu plus bas encore que Nouadhibou et Saint-Louis. En nous rendant en Sierra Leone, pour commencer, pour y trouver un tout autre appareil.

Plusieurs pr?c?dents ont donc eu lieu ? notre exp?dition de Boeing malien, l? encore pass?s totalement inaper?u comme celui datant de 2008. Un pr?c?dent suppl?mentaire, qui cette fois encore concerne un avion, un trafic de drogue et un pays d?Afrique?: aujourd?hui, c?est la Sierra Leone. Un pays o? au bord de la mer, face ? l?Atlantique, il y a un petit a?roport. fort pratique. Appel? le?Lungi International Airport,?celui associ? ? Freetown. O? se posent parfois de?bien gros avions aussi. Et o? aussi parfois, certains?ratent le coche. Vraiment. La lat?rite, ce n?est pas tout ? fait du macadam.

En mai 2008, en pleine nuit, un avion va demander ? se se poser?en urgence?sur cet a?roport en pr?textant ? la tour des ennuis techniques graves?: il serait ? court d?essence?!?Il se pose en catastrophe ? 3 heures du matin, visiblement en panne s?che en effet, c?est un?petit bimoteur?Cessna 441 Conquest venu directement de l?oc?an. Ce Conquest est un ??bon choix?? pour faire de longues routes?: c?est le premier bimoteur ?quip? de turbines plus efficaces et moins contraignantes en entretien de chez Cessna. Dans le num?ro 689 d?Air&Cosmos d?octobre 1977, on annon?ait ainsi son arriv?e???en pr?sentant deux ??Conquest??, l?un au sol, l?autre en vol, Cessna prenait pied, pour la premi?re fois, sur le march? des biturbopropulseurs dont il ?tait paradoxalement absent puisque le N?1 mondial de l?aviation g?n?rale ne commercialisait jusqu?? maintenant que des mono ou bimoteurs et des bir?acteurs??.?Mieux encore?: dans le m?me num?ro, on apprenait qui avait ?t? le premier int?ress? par la b?te???certifi? le 24 septembre (1977) le premier ??Conquest?? a ?t? livr? ? un client v?n?zuelien???! On insiste sur sa vitesse (540 km/h?? 25?000 pieds) avec 6 personnes ? bord, sa faible consommation (9,65 km par gallon avec 10-12 personnes ? bord-pilotes compris-, soit 0,25 litre au km/passager) et sur son autonomie?: 3700 km ? 33?000 pieds, de quoi relier Los Angeles ? Baltimore, cite le magazine.?Mais pas de quoi traverser l?Atlantique?! Dans Aviation Magazine, sp?cial Salon du Bourget, une belle photo du Conquest???dont le prototype a vol? en 1975??(voir photo fournie en bas de l?article), accompagn? de son rival direct le Beechraft 100, King Air ayant ??vol? le 20 mars 1975? ? Les avions de la drogue affichent la trentaine bien pass?e?!

Le Conquest, un appareil aussi appr?ci? que le Beech 200, tel ce?N157A ou le?N312ME d???Aviation Specialties ? de?Beltsville, voire le N4042J de Stevens Express Leasing?ou m?me ce clone de Tempest?num?rot? N1210Z de Nevada Conquest Aviation, ou le?N612CC d?une soci?t? install?e ? Coral Gables, en Floride?: retenez bien ce nom, on ne sait jamais, on pourrait en reparler plus tard. On risque fort en effet de le croiser ? nouveau dans notre enqu?te. Des avions tous notoirement r?pertori?s comme ?tant de la CIA, quel curieux hasard. Tiens, ajoutons-y aussi un Gulfstream?Aerospace G-IV?: N475LC de chez Braxton Management Services d?Alexandria, en Georgie. Un autremyst?re celui-l?? Un avion de?Braxton Management Services d?Alexandria, en Virginie,?comme celui qui a servi ? kidnapper un islamiste en Italie, et qui sera photographi? plusieurs fois sur la base de Nellis? (et ici ? son arriv?e?? Tel-Aviv? et ici en 2005 en Hongrie, sous une autre d?coration)? d?cid?ment, on tourne souvent autour des m?mes choses.

L?avion d?aujourd?hui pos? ? Lungi est venu de loin?: ?quip? de r?servoirs suppl?mentaires, il vient du? V?n?zuela, selon son registre, mais on pense (? tort?!) qu?il a obligatoirement fait une pause au Cap Vert, par exemple. Rien que pour faire le trajet vers le Cap Vert, il y a en effet plus de 4 200 km?: le pilote vient de r?aliser une v?ritable prouesse et est donc obligatoirement un pilote chevronn? et confirm?. Normalement, le rayon d?action du Conquest ne fait que 2 078 km maxi?: lui faire traverser l?Atlantique est une prouesse de pilote-m?canicien de bord, qui doit jongler durant tout le vol avec les robinets ? essence entre chaque bidon suppl?mentaire emport?. Le pilote est n?cessairement un gars dou?, capable de g?rer seul le centrage-d?centrage de son appareil lourdement charg?. Le mod?le peut embarquer 4 tonnes et en p?se deux seulement. Robuste et fiable, disposant d?une large cabine, il sert souvent dans les missions humanitaires, comme ici en Australie avec?le ??Royal Flying Doctor Service?Western Operations.??

A bord, le poids de la drogue est largement d?pass? par la charge suppl?mentaire en carburant, l?essence est en cabine, qui a ?t? ??d?soss?e?? de ces si?ges arri?re, et la drogue en ??bagages??, dans le nez et la soute arri?re. L?engin est une bombe volante en puissance avec ses 34 bidons blancs de 90 litres ? bord?: il y en a au total, en effet, pour 3 000 litres de carburant?! Un pilote extr?mement chevronn?, un copilote et un m?canicien de bord sont donc n?cessaires ? sa conduite?: le vol est tr?s long et il faut veiller au grain ? chaque instant, ? brancher les bidons les uns apr?s les autres. D?autant plus qu?il y a une cargaison de valeur ? bord. Avec ses 700 kilos de drogue ? bord, l?avion vaut en effet plus de 31,5 millions de dollars?!

A peine pos?s, les trois individus montent?? toute vitesse?? bord d?un v?hicule?qui les attendait, une ??jeep noire??, et partent comme des fous en d?fon?ant une grille avant de sortir?: manque de chance pour eux en effet, la police est d?j? l?. Elle d?couvre un appareil totalement vide d?essence, car les 34 bidons blancs ? bord sont ? sec?! En en faisant le tour, les policiers plut?t surpris d?couvrent qu?il a deux immatriculations?: une ? droite et une ? gauche de son fuselage?: le?SQ 2261 grossi?rement ?crit, et le YV1647 d?origine. Surprenant. Au dessus de la queue, ont ?t? coll?s des symboles de la croix rouge sous forme d?auto-collants. Dr?le de leurre. Le drapeau dessous est v?n?zu?lien. Un peu grossier comme proc?d?. Un blog fait remarquer intelligemment que les Farcs avaient bien ?t? dup?s par les symboles de la Croix-Rouge peints sur les h?licos colombiens??!!! Dans les coffres avant et arri?res de l?appareil, la coca?ne est toujours l?. Pr?te ? ?tre envoy?e ailleurs? Par route.?Ou par mer.

Un journal local indique justement qu?une heure et demie avant que l?avion n?arrive, un myst?rieux ??bateau rapide?? (comme celui qu?utilisent les trafiquants de cigarettes albanais vers l?Italie) est arriv? sur la c?te, avec 6 hommes ? bord, quatre blancs et deux ??nig?riens??. Ils auraient d? logiquement arriver ??Lungi Mahera, une plage utilis? par un?hovercraft, celui de???Diamond Airlines??, mais avaient visiblement rat? leur cible de d?barquement. Il y a bien du professionnalisme, dans l?organisation du trafic, mais aussi pas mal d?amateurisme semble-t-il. Ou trop de confiance en soi, donn? par le sentiment de ne pas ?tre inqui?t? par les autorit?s locales. Les receveurs sont bien trop voyants. L?hovercraft local de?2,5 millions de dollars n?aurait pas pu servir au transport de drogue?: il est?hors service depuis le?23 Mai 2008, ayant heurt? un ponton, il avait d?j? ?t? ??sabot? en 2006,?et avait failli couler en 2007. L?engin est?le m?me que celui utilis??? l?le de Wight depuis 1965.?Un p?cheur local a remarqu? pas loin de l?arriv?e du bateau une autre ??jeep noire??. Un autre t?moin d?crit la ??jeep?? comme ?tant neuve, avec des plastiques prot?geant?encore les si?ges. C?est la deuxi?me fois que l?on voit le m?me type de v?hicule dans cette histoire. Il y a bien une organisation structur?e ? la r?ception, utilisant bateaux et grosses voitures neuves.

L?appareil pos?, est fort int?ressant?lui-m?me ; avant d??tre le?YV1647, il portait le num?ro N441TF, avec?comme propri?taire?Burlington Aviation LLC,?surpris ici le 6 septembre 2006 ? voler de Fort Lauderdale en Floride ??l?A?roport General Jose Antonio Anzoategui International, au Venezuela, situ? ? Barcelona?: l?appareil, c?est net, est un habitu? du trajet Floride- Venezuela, avec comme point de chute Barcelona?: tr?s int?ressant?: c?est certainement son point de d?part de la travers?e. Sept mois avant ? peine avant le vol vers la Sierra Leone donc, l?avion fait d?j? un chemin soup?onn? ?tre celui des trafiquants de drogue, avec des vols en provenance de la Floride, le n?ud du probl?me depuis toujours, on n?a de cesse de vous le dire ici. En Afrique, pendant ce temps, sur le tarmac, la police dispose les 703 kilos de coca?ne en cartons d?couverts dans les soutes de l?avion, pleines ? ras bord. Les enqu?teurs d?couvriront aussi ? c?t? de l?avion abandonn? 5 fusils mitrailleurs?: 4 AK-47s et 1 AK-58 avec 369 balles de munitions. On n?a pas affaire ? des amateurs. Aujourd?hui, l?appareil est enregistr? chez une soci?t? Corporacion Aerostar, situ?e 521 C.A. of Avenue Los Laboratoios, Edif. Quorum, Piso 1, Los Ruices, Caracas.

Le pilote ?chapp? est localis? assez vite, et arr?t?, comme ses co-pilotes?: ce sont?George Aritstizabal Archilla, qui est colombien comme ses acolytes, tel Victor Arauzo Lastrato (Jnr). Un troisi?me est le ??m?canicien de bord??, le g?rant de l?essence en cabine?: Julio Cesar Morales Cruz, d?clar? lors de son audition devant la police comme simple ??peintre??.?Lecircuit emprunt? est clair, il a ?t??visualis? ici,?(et l? et ici ?galement) Lors de son interrogatoire,?Archilla allait faire de tr?s int?ressantes r?v?lations. On y apprenait que le vol incroyable avait ?t? fait d?une traite, ? partir d?un a?rodrome officiel ??200 km de Caracas?? (c?est un v?ritable record donc que son vol?!), que le pilote s??tait vu offrir 300 000 dollars pour son exploit, que c??tait son premier vol vers le Sierra Leone mais qu?il l?avait d?j? fait pour la?Guin?e Bissau en ao?t 2007, o? il avait empoch? 250 000 dollars, des mains d?un ??colombien??. Nous en reparlerons. A bien regarder, l?a?roport ? 237 km de Caracas est? Barcelona, plus avanc? vers l?est (toujours ?a de gagn? en carburant?!).

Selon le pilote, toujours, ce sont les nombreux appels de t?l?phone satellite qui avaient d? alerter les ??policiers am?ricains?? accourus sur l?a?rodrome. Il craignait de rater l?a?roport en bord de mer et craignait surtout pour sa jauge?: c?est, rappelons-le, un v?ritable exploit que cette travers?e avec un avion aussi charg? et autant d?essence ? bord. Ce qu?il ne savait pas, c?est que les policiers du pays ?taient nombreux ? l?a?roport, car le lendemain ?tait attendu la visite d?Ernest Bai Koroma, le pr?sident de Sierra Leone, et que ce soir l? aussi, manque de chance complet, des travaux en cours pour la venue pr?sidentielle, sur l?a?roport, avaient emp?ch? d?allumer les feux de piste?! Voil? des pirates sans agenda local?! Et ce que ne sait pas non plus notre homme, c?est comment les ??am?ricains?? ont intercept? ses communications satellitaires?

L?autre aveu de taille des trois pilotes est d?avoir ?t? en relation pour les ??deals?? de transferts avec le fils de l?ancien pr?sident de la Guin?e Bissau,?Lansana Conteh (d?c?d? le?22?d?cembre?2008), ??Conakry. C?est lui qui poss?dait une ??jeep Hummer?? noire, justement. Son p?re ?tait un ancien militaire engag? dans l?arm?e fran?aise en 1955 et ayant fait la guerre d?alg?rie, ayant pris le pouvoir apr?s la mort d?Ahmed S?kou Tour?. Des r?v?lations ?tonnantes mais qui n??taient pas vraiment une surprise?: dans un classement mondial, le pays est en effet le deuxi?me le plus corrompu du monde?! Et ?a se confirme vite?: le ministre des transports?Ibrahim Kemoh Sesay et son jeune fr?re Ahmed Sesay sont ?galement mis en cause, et vite accus?s d?avoir eux aussi leur part de responsabilit??: lors de l?enqu?te, on a d?couvert que le premier ? autoris? l?atterrissage d?un ??Antonov 12?? ? la tour de contr?le de l?a?roport, qui s?av?rera ?tre en fait le fameux Cessna des trafiquants (Ahmed Sesay est aussi le ??Team Manager?? de l??quipe nationale de football des?Leone Stars).?L?avion et le trajet ?taient donc connus en haut lieu et? hyper-prot?g??! Le 5 ao?t 2008,?Ibrahim Kemoh Sesay est officiellement d?mis de ses fonctions de ministre. Pour de simples trafiquants de drogue, nos trafiquants paraissent b?n?ficier de jolis passe-droits dans le gouvernement. Confirmation le 24 juillet?2008,?o? les 19 inculp?s au total ne se voient plus accus?s de rien du tout? oubli? le trafic d?h?ro?ne ou de coke?! L?Etat prot?ge bien le trafic?!

Or, les Antonov 12, ?a devrait interpeller, l? comme ailleurs. Le 31 d?cembre 2007, un de ces appareils d ?Africa West Airlines, du Togo, avait vu son train d?atterrissagegauche l?cher sur l?a?rodrome de Lungi m?me?! L?avion avait souvent ?t? ??spott? ? Ostende. Sous le nom de?Khors Aircompany, install?e ? Kiev en Ukraine. On songe ? nouveau ? notre c?l?bre Victor Bout?!?Un appareil de ce type,immatricul? 9Q-CZB de la compagnie a?rienne congolaise Business and Cargo Compagny,?affr?t? en leasing ? la soci?t? russe?KNG-Transavia?de?Voronezh (la patrie d?Antonov au bord de l?Ukraine) a ?compl?tement disparu le 29 septembre 2007, pour se retrouver ? Khartoum o? il aurait ?t? vu plus tard? Une soci?t??dirig?e par Victor Vladilmir Panevin, via sa filiale de Sarjah, ? Duba?. On tourne toujours autour des m?mes personnes et des m?mes endroits. L?appareil ?tait parti de Goma direction Kisangani. Parmi les passagers se trouvait?Michel Shetebo Byamungu, le conseiller du ministre de l?Energie, membre du Parti du peuple pour la reconstruction et le d?veloppement (PPRD) et avocat au barreau de Kinshasa.?On ne l?a plus jamais revu vivant depuis?! En fait, l?Antonov ?tait r?guli?rement affr?t? par les Forces Arm?es de la R?publique D?mocratique du Congo qui semblent ? un moment avoir oubli? de payer?Victor Vladilmir Panevin. L?Antonov??tait en 2001 un?3C-AAL, vu ici ? Goma en 2006, dans la?livr?e de sa disparition. A Lungi, il y avait donc d?j? d??tranges choses qui se passaient d?j?, avant m?me cette arriv?e surprenante de nuit.

Selon le pilote, donc, la drogue avait ?t? confisqu?e par l?arm?e locale. L?homme se trompait?: la drogue saisie a ?t? en r?alit? plac?e sous l?autorit? de la police anglaise de la?Serious Organised Crime Agency (SOCA)?. Dans un b?timent o? s?entra?nent les militaires, dirig?s par 58 officiers et soldats anglais?: c?est para?t-il un des plus grands secrets du pays, ? ne pas r?v?ler?! Le 12 mai 2009, la SOCA faisait para?tre un communiqu? ? la BBC?: selon elle, le trafic de coca?ne serait en train de r?gresser? en raison de son prix, mont? ? 50 000 euros le kilo contre 35 000 en 2007. La SOCA, fortement critiqu?e dans ses m?thodes, pensait-elle ainsi se disculper ou minimiser le r?le exact de la coca?ne au sein des pays o? des militaires anglais jouent les hommes de l?ombre?? Le 27 janvier,?George Aritstizabal Archilla??voque devant le juge de Sierra Leone la pr?sence d??l?ments des services secrets anglais dans cette histoire. Confirmant les doutes sur la saisie de la drogue par la fameuse SOCA. Le m?me indique que celui qui lui a propos? le convoyage au Venezuela s?appelle?Juan Armido, et que c??tait bien destin? ??Mohamed Sesay,?et qu?il a d?j? fait le m?me voyage en Guin?e au profit du fils de l?ancien pr?sident Lansana Conteh?!!! D?cid?ment, les ?tats sont mouill?s jusqu?au coup dans ces affaires de transferts de drogue?! Sesay avait une?soci?t? ?cran anglaise pour les transactions nomm?e Leona Investment. On en est donc d?j? ? trois pays de cit?s?: le Mali, pour le 727, aujourd?hui la Sierra Leone et l?Angleterre, via des services secrets qui mettent la main sur des chargements de drogue. ?a promet pour la suite.

Apr?s le 727 crash? au Mali, le tour du Cessna de Sierra Leone, en effet. Et ce n?est pas fini?: un an avant ce crash, un autre avion avait fait un atterrissage d?urgence en Guin?e Bissau, un autre appareil? dans son interrogatoire, ?George Aritstizabal Archilla, on vient de le voir, a en effet?affirm? s??tre pos? en Guin?e Bissau en juillet 2007 pour un colombien qui l?avait pay? 250?000 dollars. Le m?me pilote, ? un autre endroit, et avec un autre avion?? Oui, mais pas n?importe lequel non plus?! Pour sa part,?Julio Cesar Moreles Cruz, indique au m?me juge qu?il a ?t? recrut? pour ??peindre des avions?? et qu?il ??en a d?j? peint plusieurs??. Fichtre, voil? un atelier clandestin de maquillage.?Mais situ? o????On a affaire en tout cas ? une belle mafia de transporteurs de drogue, qui changent de pays d?atterrissage en vertu de l?appareil qu?ils poss?dent o? des gens qui les attendent sur place. Une mafia, ? l??chelle non plus d?un seul pays, mais de plusieurs, se dit-on ? ce moment l? de nos d?couvertes. Une mafia internationale.?Fa?on cartel, serait-on tent? de dire.

On n?en est pas au bout, de nos d?couvertes. Pendant le proc?s qui suit, on d?couvre que?Victor Arauzo Lastrato (Jnr), l?un des deux pilotes, avait un oncle,?Victor Manuel Araujo Lastreto, mouill? dans une autre affaire de trafic de drogue?au Venezuela?! Le 27 octobre 2008, en effet, un Cessna immatricul? YV2014 avait ?t? contraint ? un atterrissage forc? sous la menace des?Broncos de l?arm?e v?n?zuelienne de la?Base?Air Rafael Urdaneta,?qui avait d?tect? un vol suspect?entre Carora et?Barquisimeto. A bord du petit Cessna de la drogue, bien entendu. L?avion appartenait ??Victor Manuel Araujo Lastreto, lui aussi trafiquant de coca?ne?! Selon la presse, la drogue ?tait celle d?un ??mexicain?? surnomm????El-Senor??. Le Mexique, la Colombie ou le Venezuela?? D?o? vient donc exactement la drogue??

Pour l?instant, nous allons en rester ? un verdict.?Le 21 ao?t 2009, la juge?Nicholas C. Brown-Mark de la Freetown High Court N?1 d?clarait 21 personnes au total coupables de trafic de coca?ne. Victor Arauzo Lastrato (Jnr) h?rite de?Vingt ans de prison avec ses co?quipiers. La drogue, ?a rapporte toujours gros, ? tous les niveaux. Mais on n?en a pas encore fini avec les atterrissages intempestifs sur la c?te africaine?: il y a eu d?autres candidats, et d?autres arriv?es. Une vraie ?pid?mie de sauterelles bimoteurs?

???J?ai refait tous les calculs??notre id?e est irr?alisable.?Il ne nous reste qu?une chose ? faire?:?la r?aliser?!???(Pierre-Georges Lat?co?re)

(*) je reprends aujourd?hui cette s?rie interrompue la semaine pr?c?dente par un trollisme ?vident. Si d?aventure les choses devaient ? nouveau se passer aussi mal avec de pareilles intrusions, je continuerai quand m?me cette fois ? la proposer, en esp?rant que le site soit vigilant sur ces p?nibles attaques. Je n?ai pas ? ?tre leur otage, je l?ai d?j? affirm? et continuerai ? le faire. S?il faut en arriver ? se priver totalement des commentaires, je n?h?siterai pas ? y recourir, ? mon grand d?sespoir : les internautes m?ont souvent jusqu?ici donn? des id?es de sujets ? traiter et on souvent enrichi les textes propos?s. Cette s?rie doit aussi beaucoup aux textes de Mr Michel Kortouzis, dont je vous recommande la lecture ici.

Commentaires

commentaires

A propos de

avatar

Check Also

Amnon Weinstein et les « Violons de l’Espoir »

Les « Violons de l’Espoir » sont un ensemble d’instruments à cordes (violons, altos et violoncelles) qui ...

33 Commentaire

  1. avatar

    Très bon travail de recherche morice. Bravo!

     » Je n’ai pas à être leur otage, je l’ai déjà affirmé et continuerai à le faire. S’il faut en arriver à se priver totalement des commentaires, je n’hésiterai pas à y recourir, à mon grand désespoir  »

    J,aimerais que tu m.explique comment faire svp. Ça pourrait me servir. 😉

    Amicalement

    André Lefebvre

    • avatar

      « J,aimerais que tu m.explique comment faire svp. »

      ce n’est pas moi qui le ferai, je n’en n’ai pas le pouvoir mais un site démocratique le possède.

  2. avatar

    Morice,

    Vous faites des articles très longs et étranges que je ne lis pas car je vous trouve trop pleurard dans vos suites, comme les commentaires et avertissement aux lecteurs.

    Quand vous trouverez un ton assez adulte dans ces suites, je prendrais peut-être la peine de lire vos articles. C’est mon droit et de le dire aussi. Bonne journée. (K) (I)

    Pour répondre à une récente agression de votre part, je vous dirai que, effectivement et grâce au net, j’ai rencontré la plus belle femme du monde et que je vis avec elle. Quand nous étions séparés par des milliers de kilomètres et que nous ne nous serions pas rencontrés sans l’internet. Je considère avoir reçu et pris la quintessence même du médium par ce biais et cette utilisation géniale de ce médium.

    Je vous prie de ne pas considérer ce commentaire comme un troll,puisqu’il répond à des questions que vous posez vous-même, ou à des propos que vous lancez pour certainement recevoir des réponses.

    (K) (I)

    Bien sûr, je pique aussi votre jalousie à fleur de peau, et là je trolle un peu, mais c’est trop rigolo. Et si on peut plus s’éclater sur le net,c’est la fin du médium. (U) (L) (D)

  3. avatar

    « Vous faites des articles très longs et étranges que je ne lis pas  »

    TRES BIEN alors allez troller ailleurs. Servez-vous du net comme club de rencontres, mais de grâce épargnez-nous vos considérations pseudo philosophiques.

    Vos considérations de fumiste du net, gardez-les donc pour vous. L’important contenu de cette série ne peut que vous DEPASSER : continuez à faire vous dans le creux et l’inconséquent et laissez les gens écrire et informer. Et surtout, passez donc votre chemin…

    • avatar

      Vous savez Morice, ce n’est pas en injuriant vos commentateurs que vous les contraindrez à abandonner vos fils dessous vos articles. Il est étonnant qu’une personne de 60 ans ne sache pas ça. C’est à cause de vos carences qu’on est en droit de douter réellement de la qualité des informations que vous prétendez donner. Si vous aviez une totale confiance en vos sources et informations, vous manifesteriez un calme impressionnant dans les commentaires. Quand vous paraissez irritable et le plus inquiet du monde. C’est la preuve du grand doute qui défait tous vos articles, à mon avis… (K) (I) (D)

    • avatar

      En plus vous avez omis de dire que j’étais de la CIA ou de ce qu’il vous plaira ! (U)

  4. avatar

    West : il y a 3 ans vous me colliez déjà à la godasse comme un mauvais chewing-gum écrasé, vous recommencez pareil trois ans après. Passez votre chemin et essayez autre chose à mon égard : la semaine dernière j’ai été pour vous successivement « faible psychologiquement », ensuite « islamiste », une idée empruntée à un taré insulteur belge d’extrême droite, et aujourd’hui vous tentez de mettre en doute le sérieux de mon boulot : c’est votre VEULERIE qui vous perdra, West, car vous avez toujours agi ainsi : pendant vos deux ans de purgatoire chez Agora, vous n’avez cessez de venir dézinguer ce que je faisais sous divers pseudos : en tentant tout, de l’insulte aux pires bassesses. Vous êtes avant tout un grand malade, West, qui ne supporte pas d’être rembarré. Or cela vous arrive régulièrement, étant donné votre culture minimaliste et vos propos haineux dès qu’on a le malheur d’exposer vos TARES, qui sont nombreuses. Votre égo boursouflé étant la principale. Allez écrire votre désœuvrement ailleurs West : le Net n’a pas besoin de votre son de cloche, car il provient vraiment d’une cloche…

    • avatar

      C’est l’évidence ! on ne saurait prendre au sérieux un auteur qui se relâche à se degré dans les commentaires. (K) (I) (D)

  5. avatar

    @ Morice

    J’ai bien aimé ce texte qui commence a rassembler les ficelles pour nous conduire a une vision synthétique d’un phénomène global: le rôle crucial que joue l’argent du crime dans la politique mondiale et, surtout, le fait que ce rôle soit parfaitement intégré et accepté. Il faut en tenir compte dans toute stratégie de changement

    @ Demian West

    Vous vous attaquez bien gratuitement a Morice qui essaie d’apprendre le calme et la sérénité et qui fait ici un bon boulot. Vous rendriez plus service à ce site, dont le succès peut devenir un levier pour celui de tous ses participants, si vous réserviez vos flèches aux étrangers qui viennent nous attaquer et dont des indices laissent croire que le nombre pourrait augmenter bientôt.

    V.E

    • avatar

      Effectivement, Air America a servi de transport de cocaïne pour la CIA, dont les fonds manquaient si le Congrès ne donnait pas son aval à son financement.

      La CIA fut d’ailleurs, parce que salie, remplacée peu à peu par la DEA, dans ce secteur de financement.

      Source: «L’État voyou» de William Blum

    • avatar

      Si j’étais président, j’arrêterais en quelques jours les attaques terroristes contre les États-Unis. Définitivement.
      D’abord, je présenterais mes excuses à toutes les veuves, aux orphelins, aux personnes torturées, à celles tombées dans la misère, aux millions d’autres victimes de l’impérialisme américain.

      Ensuite, j’annoncerais aux quatre coins du monde que les interventions américaines dans le monde sont définitivement terminées, et j’informerais Israël qu’il n’est plus le 51e État des États-Unis mais dorénavant – chose curieuse à dire – un pays étranger.

      Et puis, je réduirais le budget militaire d’au moins 90 %, utilisant le surplus à payer des réparations aux victimes. Ce serait plus que suffisant. Le budget militaire d’une année, soit 330 milliards de dollars, équivaut à plus de 18 000 dollars de l’heure depuis la naissance de Jésus-Christ.

      Voilà ce que je ferais les trois premiers jours.

      Le quatrième jour, je serais assassiné. » – William Blum

    • avatar

      Le budget total de la défense approche les 1000 milliards de dollars. Cela inclut les dépenses du Pentagone, soit 880 milliards de dollars, auxquelles il faut ajouter les « blacks programs » secrets (environ 70 milliards de dollars), l’aide militaire à des pays étrangers comme l’Egypte, Israël et le Pakistan, le coût des 225.000 « contractuels » (mercenaires et salariés) et les dépenses pour les anciens combattants. Il faut encore ajouter 75 milliards de dollars (près de quatre fois le budget total de défense du Canada) pour les 16 agences de renseignement, qui comptent 200 000 employés.

      Les guerres d’Afghanistan et d’Irak (1000 milliards de dollars à ce jour), coûteront 200-250 milliards de dollars supplémentaires cette année, y compris les coûts cachés et indirects. La décision d’Obama de renforcer de 30 000 hommes le contingent Afghan coûtera une somme supplémentaire de 33 milliards – supérieure au budget total de défense de l’Allemagne.
      Dépenser 1000 milliards de dollars revient à avoir dépensé 1 million par jour, depuis le temps de la fondation de Rome, et durant les 2738 années écoulées jusqu’à aujourd’hui.
      par Eric Margolis http://www.torontosun.com/comment/columnists/eric_margolis/2010/02/05/12758511-qmi.html

      à voir aussi sur CentPapiers; Eric Margolis : « La version officielle du 11-Septembre n’est pas crédible » publié ici http://www.centpapiers.com/eric-margolis-la-version-officielle-du-11-septembre-n’est-pas-credible/37937

  6. avatar

    ce texte qui commence a rassembler les ficelles pour nous conduire a une vision synthétique d’un phénomène global: le rôle crucial que joue l’argent du crime dans la politique mondial et, surtout, le fait que ce rôle soit parfaitement intégré et accepté.

    merci d’en avoir saisi le sens général, j’aimerai que West en reste au contenu, sans plus.

    ici la drogue, et on complétera après avec les armes.

    Les deux étant liés à des… banquiers !

    • avatar

      Une bande de trous de cul, effectivement!

    • avatar

      ‘Les deux étant liés à des… banquiers !’

      Morice même si plusieurs lecteurs n’exprime pas encore leurs opinions sur Centpapiers, il n’empêche que vous êtes lu et suivi et pour cause;

      vous surprennez allégrèment.. le fil menant aux banquiers.. (Y)

  7. avatar

    vous surprennez allégrèment.. le fil menant aux banquiers..

    faudra un peu patienter… c’est une LONGUE enquête…

  8. avatar

    C’est que je ne crois pas du tout à toutes ces pseudo révélations de Morice. Pour moi c’est bidon. J’attends du sérieux. (K) (I) (D)

    • avatar

      essayez autre chose, frustré du net….

      vous n’avez pas enquêté, vous n’avez pas répertorié CHAQUE avion, vous n’avez pas retrouvé l’histoire de ses pilotes et de son contenu, ce qui prend des mois (ici plus de 8) alors je vous le dit West : FERMEZ-LA, et allez troller ailleurs avec des ARGUMENTS, ce que VOUS ETES BIEN INCAPABLE DE FAIRE.

  9. avatar

    @ DW:

    Petite info pour la petite histoire. Il y a plusieurs années, quand je suis arrivé sur Avox, j’ai fait vérifié par des sources indépendantes la plausibilité des faits que relatait Morice. Je vous passe les détails, mais la conclusion à laquelle j’en étais arrivée n’était pas que les faits soient faux, mais plutôt qu’il était inexplicable qu’il puisse avoir accès a cette information sans être plus près qu’il n’est permis de ceux qui la détiennent.

    J’en avais développé à l’époque la saine attitude de traiter ce qu’il disait comme soit: a) des vérités, b) des faussetés vraisemblables qu’on voulait faire croire vraies ou c) des vérités malencontreusement divulguées qu’on voulait faire croire fausses. Mais certes pas comme des fabulations.

    Je suis assez loin de toute action pour que ce que j’en pense n’intéresse plus vraiment personne, ce qui me permet de vous en parler ici en toute sérénité.

    PJCA

    • avatar

      Je crois que le fond de ma pensée est qu’il est des « vérités » qui ne sont pas bonnes à dire. Et je suis heureux que Morice discrédite lui-même ses enquêtes par son attitude de novice. Bref, je me comprends…

      Je doute de ses enquêtes et analyses, et s’il y avait un fond de vérité, la façon qu’il a de les diffuser ne voudrait que mettre le feu à l’aide de ces vérités. Quand pour ma part, je préfère les gens plus apaisés qui ont conscience de l’avenir et des belles constructions qui tiennent le temps. (K) (I) (L)

    • avatar

      Et si Morice est plus près qu’il n’est permis de ceux qui lâchent des infos, c’est qu’il est peut-être un peu parent avec ce qu’il laisse passer. Je me méfie de ce bâtiment. Mais je ne doute pas qu’il intéresse assez de monde.

      Pour ma part, je préfère asseoir ma créance sur ce que j’ai testé moi-même et au plus profond de ma pensée, et aussi sur des riens amusants en superficie.

      Pour moi, Morice est un personnage qui ne correspond pas à ce qu’il dévoilerait. Il est totalement différent des informations qu’ils donnent, et donc tout ceci est indiciel qu’il y a double jeu, d’une façon ou d’une autre : psychologiquement ou dans des trafiques d’infos et de personnes qui les échangent.

  10. avatar

    Je vous passe les détails, mais la conclusion à laquelle j’en étais arrivée n’était pas que les faits soient faux, mais plutôt qu’il était inexplicable qu’il puisse avoir accès a cette information sans être plus près qu’il n’est permis de ceux qui la détiennent.

    ouh là vous faites dans la métaphysique maintenant : faut être idiot pour reprendre le mot « faux » émis par un menteur. Idiot. Complètement idiot.

    • avatar

      L’est pas très poli le journaliste citoyen avec le votre Néditeur

      Manfred Gravinoir

    • avatar

      Un mec qui critique ses défenseurs va droit à l’échec. Bravo Morice, vous démontrez encore votre immaturité sans borne. Après ça, comment encore croire en vos imaginations ? (K)

  11. avatar

    Gravinoir, alias PyraLN, alias Papy, celui qui sur Agoravox a monté une cabale contre moi qui lui a valu son exclusion. Un Vendéen, dans toute sa splendeur…. il ne viendra ici que pour y mettre la zone. Comme il a tenté de le faire ailleurs. Un troll, de la pire espèce….

  12. avatar

    Ceux qui voulaient connaître ce que sont les Québécois qui ont la mèche courte et qui s’expriment librement sans « contraintes élitiste superficielles », vous êtes servis.

    Ce qui n’empêche, ni moi, ni personne, d’émettre une opinion contraire lorsque c’est le cas; mais vous devez vous attendre à une répartie « marginale » aux vôtres.

    C’est pourquoi je respecte morice et je l’accepte tel qui est. D’une certaine façon, je suis même fier de lui. (Là, morice, ce n’est pas que je veux t’encourager à en rajouter. C’est très bon comme ça.) 😉

    Amicalement

    André Lefebvre

  13. avatar

     » D’une certaine façon, je suis même fier de lui. »

    moi pas de vous, ce n’est pas réciproque, car vous propagez des inepties confondantes et non de l’information : vous conduisez aux sectes, ce qui est TRES grave.

    • avatar

      « moi pas de vous,… »

      Avouez que ce n’est pas mon problème et acceptez que je me fiche un peu. 😉

      « …car vous propagez des inepties confondantes… »

      Exactement! Et j’espère que plusieurs seront confondus.

      « vous conduisez aux sectes, ce qui est TRES grave. »

      Ce qui est grave est de vouloir deviner où je conduis. Suivez-moi et vous verrez que les sectes et « leur mère » à toutes vont prendre « toute une débarque ».

      L’autre chose qui est encore plus « très grave » est d’accepter que les « idées » sur le sujet restent au « statu quo ». C’est précisément ce qui empêche le respect mutuel entre personnes ayant des opinions différente ou même opposées.

      Les détenteurs de vérités me font ..chier. Tous ce que je présente, c’est du « questionnement personnel ». Essayez de comprendre cela; malgré que je me balance totalement de vos préjugés. 😉

      Amicalement

      André Lefebvre

  14. avatar

    « questionnement personnel ». Essayez de comprendre cela; malgré que je me balance totalement de vos préjugés.

    dans ce cas ça ne présente AUCUN intérêt et c’est bien de la branlette intellectuelle. On n’écrit pas pour soi. On écrit pour partager son savoir : vous venez de dire que vous méprisez vos propres lecteurs.
    Je persiste : en annonçant des « vérités » qui n’en sont pas, en faisant vos rapprochements hasardeux vous sombrez dans l’ésotérisme, l’inverse même de la science et de l’histoire : or dans les temps qui courent c’est DANGEREUX. Ne pas vous en rendre compte est preuve d’irresponsabilité totale.

    Vous conduisez les gens à une secte, ou à une croyance que j’ai déjà cernée : c’est du Teilhard de Chardin ce que vous nous balancez. C’est une RELIGION. Bientôt, vous allez nous causer résurrection.