justice

Coke en stock (CLI) : dossier Venezuela 3) les jets privés des dirigeants vénézuéliens et leur usage… particulier

La préparation de ce dossier sur le Venezuela m’a fait découvrir une chose étonnante.  Ce petit pays aujourd’hui sans le sous est un des recordmen du nombre de jets privés par tête d’habitant.  C’est là tout son paradoxe, lui qui vit aujourd’hui dans la misère la plus totale. Les biréacteurs y sont ...

Lire la suite

Coke en stock (CL)* : dossier Venezuela 2) le rôle primordial des « fincas »

Cette longue enquête a vu des choses répétitives se produire : des arrivées d’avions, dans des endroits bien précis.  Des pistes d’atterrissages clandestines, souvent situées dans des propriétés terriennes agricoles appelées là-bas « fincas » (synonyme en quelque sorte des haciendas andalouses importées en Amérique du Sud).  Si bien qu’il est normal d’en arriver à étudier en détail quelques unes d’entre elles, ...

Lire la suite

Coke en stock (CXLIX) : dossier Venezuela 1) les crashs ignorés et ceux médiatisés

Après le long aparté sur la carrière d’El Chapo, il est temps de revenir au pays suscitant le plus d’inquiétudes en Amérique du Sud.  Je parle du Venezuela, bien sûr, en proie à une déliquescence du pouvoir inimaginable, et surtout à l’emprise, comme on a pu le voir, des narco-trafiquants, ...

Lire la suite

Marchés aux esclaves en Libye : le monde et la France savaient depuis longtemps…

Il aura fallu le choc des images montrant une vente d’esclaves en Libye pour que les pouvoirs politiques et les grands médias manifestent bruyamment leur indignation. Or cette situation était connue depuis longtemps et Emmanuel Macron, qui dénonce un crime contre l’humanité, prend le risque que la France se retrouve sur ...

Lire la suite

Coke en stock (CXLVIII) : « El Chapo » et les avions (16). La capture, et un pilote et (encore) un jet de trop

Nous voici arrivés à la fin de cette longue sage sur El Chapo.  Celle de sa capture, alors qu’il était reparti encore une fois se cacher dans son fief, dans les lieux de son enfance.  La fin du jeu du chat et de la souris, la fin d’une traque restée à bien ...

Lire la suite

Coke en stock (CXLVII) : « El Chapo » et les avions (15). Une armée de pilotes

Des pilotes kamikazes et des avions pas toujours au mieux de leur forme : c’est cela aussi qui a été le lot de l’ère aérienne d’El Chapo, marquée par un nombre ahurissant de crashs aériens.  Des pilotes dont un qui a retenu notre attention, pour sa carrière – c’est devenu le spécialiste des ...

Lire la suite

Coke en stock (CXLVI) : « El Chapo » et les avions (14). Les avions « enconche »

Des avions… et des pilotes.  L’empire d’El Chapo reposait sur ces deux composantes incontournables.  Très tôt, on s’est aperçu de leur importance respective :  celle d’appareils souvent modifiés pilotés par de véritables kamikazes (1), rodés aux atterrissages sur pistes improvisées car souvent issus de l’épandage aérien, plutôt de type casse-cou, comme on a pu le voir.  Ceux d’El ...

Lire la suite

Coke en stock (CXLV) : « El Chapo » et les avions (13). L’Europe et de vieilles réminiscences

La cocaïne arrive donc plutôt par bateaux, dissimulée le plus souvent au milieu d’un container sur les milliers que peuvent transporter les navires d’aujourd’hui.  Mais l’avion, dont le jet privé, n’est pas pour autant délaissé pour la traversée de l’Atlantique direction le plus souvent l’Espagne ou le Portugal.  Des avions ...

Lire la suite

Coke en stock (CXLIV) : « El Chapo » et les avions (12). Avant l’Europe, Fort Lauderdale et l’Equateur

La CIA n’est pas une vieille histoire, dans le trafic, et on s’en aperçoit encore plus quand la coke déboule à la tonne en Europe.  Descendue le plus souvent de containers apportés par des cargos, en Espagne, au Portugal, mais aussi en Italie ou en Hollande, voire même en France. A se demander ce qu’est ...

Lire la suite

Coke en stock (CXLIII) : « El Chapo » et les avions (11). Les innombrables pistes clandestines, l’hélico d’El Chapo

Le voici donc à nouveau fugitif, ayant décollé de son petit aérodrome utilisé après un gros graissage de patte, semble-t-il.  Où va-t-il aller, se demande-t-on, ou plutôt, où va-t-il d’abord atterrir ?  Oh, là, dans un premier temps ce sera sans surprise… dans son fief, dans lequel, invariablement, il retourne ...

Lire la suite

Coke en stock (CXLII) : « El Chapo » et les avions (10). L’obsession des tunnels, sa flotte aérienne et sa fuite

Voilà, il est temps d’évoquer la fuite d’El Chapo, enfin, la seconde, la première ayant bénéficié de complicités à l’intérieur de la prison où il était incarcéré.  A peine sorti de son tunnel (habituel, chez lui, on l’a vu), le voici qui s’envole… en Cessna, à partir d’un tout petit ...

Lire la suite

A propos de jeux-vidéo.com (1)

Ce texte avait été écrit en 2013, date à laquelle Agoravox, où j’étais, à commencé à me refuser des articles coup sur coup, notamment la parution d’une enquête (très) critique sur Dieudonné, devenue saga à plusieurs volets (17), rapatriée ici-même et disponible ailleurs encore sur le net.  Mais si je vous en parle aujourd’hui, c’est parce ...

Lire la suite

Coke en stock (CXLI) : « El Chapo » et les avions (9). Les jets en cadeau, la villa d’El Spiritu

Avec tout ce que je viens de vous dire dans les épisodes précédents, vous avez compris à quel point le Honduras est devenu attirant pour un gars comme El Chapo : des institutions corrompues, une armée et une police soudoyées, le fils de président qui finit derrière les barreaux… avouez que ...

Lire la suite

Coke en stock (CXL) : « El Chapo » et les avions (8). Le laxisme mexicain sur l’enregistrement des avions

Le laxisme mexicain sur les propriétaires d’avion est évident.  Equivalent à celui de la FAA aux USA, en tout cas !  Dans l’épisode CI de ma saga, il y a deux ans déjà, j’avais évoqué un cas qui aujourd’hui encore est exemplaire.  Celui d’un propriétaire d’avion ayant fait deux années de prison, ...

Lire la suite

Coke en stock (CXXXIX): « El Chapo » et les avions (7). Le récit compromettant du pasteur

Le Honduras est devenu la première patrie d’accueil des avions chargés de drogue venue de l’Apure:  elle-même descendue des sommets de production colombiens.  Mais qui effectue réellement ces transports ?  Des colombiens, des honduriens, des vénézuéliens et parfois aussi quelques pilotes venus de Belize, du Guatemala, du Salvador ou du Nicaragua, ...

Lire la suite